2035年10元搭高铁到台湾？陆官方：已具备连结两地高速通道技术

“台海通道研讨25周年”纪念活动日11月10日在厦门举行，主题围绕“福州平潭一新竹”北线规划方案，该研讨会聚焦如何建设台海通道方案，并且强调“已具备连结闽台两地高速通道工程技术”，两岸地质地震专家持续跟踪台海通道地质状况。另外，厦金大桥和福马大桥项目前期工作也被列入讨论。

此外，近期内地网民在百度地图发现，百度地图已经出现“京台高铁”路线图，更显示若借由京台高铁从福州到台北，只需要46分钟及10.1元人民币，瞬间掀起热烈讨论。

“台海通道研讨25周年”聚焦25年来推动台海通道前期规划和初步研究成拓，包括综合立体交通规划、桥隧工程技术突破、建设管理和运营模式，厦金大桥、福马大桥。“福州平潭一新竹”高铁路线被介入重点讨论，大陆端是福建福州的平潭岛，台湾端是新竹的南寮渔港，双边最近的距离是68海浬（约126公里）。

1948年中国大陆方面提出“台海通道”设想，研讨会释出更具体内容，包括工程技术、地质研究。初步完成台海通道南北中三条规划路线的比选，选定路线距离最短、工程费用低，沿线水浅地质好，有利于人工岛建设的“福州平潭一新竹”北线规划方案。

《ETtoday新闻云》报道，消息指出，陆方长期推进“台海通道”研究，福建近年积极推动交通基础设施规划和建设，建成综合立体的交通网络，已经具备连接闽台两地高速通道的工程技术能力。

研讨会也针对台湾海峡地质也进行探讨，首度释出消息，已经找寻“两岸一批地质地震专家持续跟踪台海通道地质状况，支撑国家规划中的‘福州平潭一新竹’线路的合理性。”另外，厦金大桥和福马大桥项目大陆侧前期工作也持续开展。

2021年“台海通道”北线方案被纳入中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，其中福州至台北高速公路写入该规划，并计划于2035年前完成，歌曲《2035去台湾》也应运而生。这条G3路线由北京出发，将经福州连接至台北。此外，《规划》还包括G1534、G1533这两条分别从厦门、泉州连接至金门的高速公路。

台湾陆委会曾表态，除考量工程技术、营运安全及成本考量等，更涉及国家安全、台湾民意和两岸关系等复杂因素，这些铁路交通并非大陆一方说了算，即可规划执行。