中欧班列今年开行突破10000列　发送货物108.3万箱　同比增长27%

自7月29日X8020次中欧班列自浙江义乌出发前往西班牙马德里，今年中欧班列累计开行已达到10000列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%，较去年提早22天。

业内人士分析，在当前中国外部环境复杂严峻、外需减弱影响持续的背景下，中欧班列开行和发运数量稳定增长释放出外贸积极信号，从侧面展现中国经济的较强韧性。

综合央视及新华社报道，今年以来，国铁集团全力保障中欧班列稳定畅通，中欧班列累计开行突破1万列，累计发送货物108.3万标准箱，班列开行数量稳步增长，跨境货物运输需求旺盛，中国外贸保持稳中向好态势，多举措有力保障国际产业链供应链安全稳定。

今年第10000列中欧班列装有110标准箱货物，包含小商品、汽车配件、光伏组件等，这是近年来中欧班列商品品类和货值逐年增加，高附加值、高科技产品呈增长趋势的缩影。

报道介绍，目前，从成都至波兰罗兹新增双向全时刻表中欧班列，运行时间压缩5天以上。满洲里口岸新建国际货场投用，日换装能力由420标箱提升到840标箱。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

班列开行数量稳步增长　跨境货物运输需求旺盛

报道称，自2011年3月中国发出第一列中欧班列以来，截至今年上半年，中欧班列历年累计开行已超过7.3万列，发送货物690万标准箱。超过100个国内出发城市通达欧洲25个国家216个城市，中欧班列为世界经贸往来注入源源不断的活力。

国铁集团货运部负责人介绍，中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐，“中欧班列运输服务网络有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，辐射带动效应日益凸显。”

为保障中欧班列开行稳定畅通，国铁集团持续加强通道运输能力建设，完成一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目。同时，加强中欧班列枢纽节点建设，并积极探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。

今年上半年，中国货物贸易进出口总值20.1万亿元，同比增长2.1%，规模在历史同期首次突破20万亿元。其中，对“一带一路”沿线国家合计进出口同比增长9.8%，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”产品合计出口增长61.6%，成为出口新引擎。

中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员倪月菊表示，今年中欧班列开行达万列，说明在国际贸易增长乏力的背景下，中国与“一带一路”沿线国家的贸易增长依然强劲，经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强。同时，也反映出中国与“一带一路”沿线国家的贸易结构不断升级。