“上海第三机场”拟江苏南通开建　拥2条远距跑道年吞吐旅客4千万

江苏南通新机场拟于今年11月开工建设，并预计2026至2027年正式完工，因未来将承接上海等周边地区的溢出客源，还被业内称为“上海第三机场”。

上海市市场监督管理局网站近日发布公示，提及上海机场（集团）有限公司（“上海机场集团”）与南通城市建设集团有限公司（“南通城建集团”）拟共同新设合营企业，主要从事民用机场的投资、建设、运营等。

南通新机场从提出至今，一直被称为“上海第三机场”，最早于2019年初写入江苏省政府工作报告，2019年12月写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，并明确提出“规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。”

上海主要有虹桥和浦东两大机场，南通则有兴东机场。而在2022年2月江苏省政府办公厅印发的《2022－2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》中透露，南通新机场计划2023年11月开工建设，选址拟在南通市通州区二甲镇。

资料显示，规划中的南通新机场建设2条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次，运行等级4F。机场远期还会预留两条跑道和卫星厅。该项目总投资预计高达500亿元人民币，占地面积67万平方米，是现用南通兴东国际机场的10倍多，甚至超过51万平方米的上海虹桥机场。

据了解，南通“轨道上的机场”已在布局当中。2022年11月，国家发改委批复了新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告，未来至少将有北沿江高铁、沪通城际和南通地铁2号线连接新机场，周边200-300公里范围内的城市，包括上海、苏州、泰州、扬州、盐城等城市，都可以1小时内到达新机场。