佩洛西若访台 陆媒:歼16、歼-16D、歼20将对专机伴飞拦截
环球时报旗下微信公众号“枢密院十号”28日转发军事自媒体“看空天”文章,针对佩洛西(Nancy Pelosi,又译作波洛西或裴洛西)访台可能走的路线、战机会在哪里拦截,做了完整分析。该篇文章分析,佩洛西若访台,中国大陆将在东海上空派出歼16、歼20伴飞并拦截,歼16D电子战机则将负责压制支援。
美国众议长佩洛西传出将访问台湾,国防部新闻发言人谭克非26日在新闻发布会上表示,如果美方一意孤行,中国军队绝不会坐视不管。被解读为传达出中国将对佩洛西台湾之旅作出军事应对的信号。
“枢密院十号”28日转发军事自媒体“看空天”文章分析佩洛西访台路线,可能搭乘的飞机以及中方的应对措施。文章指出,无论是从美国直飞还是从日韩基地起飞,佩洛西的座机都会经过东海附近上空,就会对中方进行拦截和伴飞提供可能。
路线一:佩洛西可能搭C-17运输机直飞
文章称,华盛顿直飞台北,大约12633公里。美国军方声称要提供飞机,首先想到的是C-17运输机,它拥有比较完善的电子战设备,具备一定的自卫能力。面对攻击时,不至于完全坐以待毙。但是C-17从华盛顿直飞台北松山机场,中途必须加油,C-17可以空中加油,但是搭载重要客人的时候,还要进行空中加油,风险稍高。
至于,其他的行政专机,如湾流550改装的C-37A,最大航程6300英里,而C-37B最大航程6700英里,波音737的C-40行政专机最大航程9000公里,航程都不够,都必须中途加油。
文章分析,空军一号能执行这项任务,“航程远、电子对抗措施更多,但这可是总统座机,给佩洛西用的可能性不大。”如果佩洛西想直达台北,还要坐军方飞机,可能是要费些心思了,说不定要坐KC-46加油机了,或者其他基于波音767平台的飞机了。
路线二:日韩基地休息后飞往台北
另一种方案是中途休息,从日韩基地飞往台北。2021年6月份,美国三名参议员率领共和党和民主党的10人团,三小时闪电式访台,当时就是一架编号5105的C-17A降落在台北的松山机场。
据称,当时这架C-17就是从韩国乌山空军基地起飞直接飞往台北松山的。2021年7月15日上午,美军的一架C-146A行政专机从日本冲绳基地起飞于9时32分抵达松山。两次分别是从日韩基地起飞。
两种路线都将经过东海上空
文章分析,无论是直飞航线还是从日韩基地飞,佩洛西的座机都会经过中国的东海附近上空。这就为解放军进行伴飞、拦截提供了可能。
佩洛西的航线完全在解放军的陆基战斗机的作战半径内。届时,歼-16甚至歼-20,在预警机的指挥下,相互配合,一前一后,一明一暗,可以去伴飞拦截。在对方处于东海上空的时候,可以先伴飞,通过无线电进行沟通。
文章分析,这时佩洛西飞机处于东海上空,可以先伴飞,通过无线电进行沟通。毕竟这个时候,她还没犯什么国际法,中方可在佩洛西飞机即将进入台湾空域前进行警告和拦截。
美军如何应对?
文中指出,美军可以从两个方向派出兵力进行护航。一个是日本的冲绳基地,另外一个就是派出列根号航母在航线附近,或者台岛以东航行,然后派出舰载机护航。
文中提到,台媒称美国议员2021年访台湾时,美军印太司令部同时安排美航母列根号战斗群在台湾东部外海航行,以确保三位议员安全。此外,台军部署在本岛以及外岛上的防空系统,可能对解放军进行跟踪监视。
文章指出,但中方有歼-16D电子战飞机进行压制支援,陆基导弹部队对美航母进行威慑。“这样的话,美军占不了什么便宜,甚至说非常被动。”
另一种可能是,为了降低解放军拦截的风险,佩洛西先飞往关岛的安德森空军基地,然后从关岛由东向西飞向台北,或者从其他方向进行中继,然后从台湾东部进入。文章指出,这条航线虽然比较绕,但是它从台岛东部进入,距离中国大陆比较远,确实给解放军的伴飞拦截制造障碍。
文章指出,美方可以从冲绳基地和航母起飞飞机进行护航。但作者指出,“如果美国这样选择,说明美方从趾高气扬防台,变成偷偷摸摸访台。”此外,解放军的空中力量是能够抵达台湾东部的,尽管这种距离会削弱解放军投送到位的实力,设置很多障碍,但这里仍然在解放军陆基弹道导弹的控制范围内,也有其他措施对其进行威慑。
文章提到,“波洛西作为一个高价值目标,他的座机又非常脆弱,美军方除非想把波洛西陷于死地,否则也不敢首先对解放军开火。”文章指出,这种情况下,解放军如果进行拦截,也足以对波洛西构成强大威慑。