D2809动车脱轨｜铁路局公布调查结果　殉职司机手帐曝光网民泪崩

中共中央宣传部10日举行新时代加快建设交通强国进展与成效发布会，针对6月4日D2809次列车脱轨事件，国家铁路局副局长安路生回应，事故发生后立即开展安全大检查。事故主要由于当地连续降雨并短时强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱轨，司机杨勇殉职身亡。
中国铁路局日前公布殉职司机杨勇的遗物。其中包括动车司机的手帐，上面有他写下的一行字“没有错停，只有盲行”，许多网民表示杨勇用行动实践自己写下的话语，是真正的英雄。

6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱轨，经车载资料分析，司机当机立断，在5秒内紧急制动挽救百余人命。报道指，动车事故造成1名司机死亡、1名列车员与名旅7客受伤，受伤人员无生命危险。

国家铁路局副局长安路生指出，对于动车组司机杨勇不幸殉职，深感痛心。通过初步调查分析，事故主要由于当地连续降雨并短时强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱轨。

安路生表示，事故发生后，铁路部门立即开展汛期安全大检查，目前正在对重点地区、重点线路开展隐患全面排查，重点加强隧道口、高坡路堑地段看守巡查。同时，进一步完善预警机制，加强自然灾害预警监测，全面落实铁路沿线行车安全资讯报告制度，建立铁路值班电话与公安110报警服务台互通机制，进一步筑牢汛期安全屏障。

日前中国铁路局也公布在D2809次列车事故现场的人员搜集到的杨勇遗物，包括一个动车司机手帐和一个挂有歪头鸭吊饰的行李箱。其中手帐封面上写“没有错停，只有盲行”，手帐扉页上则印著“最后一道关，荣辱一把闸”，网民感叹他在生命的最后时刻，用实际行动践行了承诺。

据了解，殉职司机杨勇是一名武警退役士兵，1976年1月出生，今年45岁，是一名中共党员。1993年参军入伍，1996年退役，曾服役于武警海南总队，海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。

退役回到地方后，他先后任代务副司机、副司机、工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。

网民点睇：

看到第四张歪头压，我的眼泪哗哗地流下。
小鸭子是不是司机女儿给他的啊，看著好难受。
救了那么多人哪！真的是英雄。
英雄就是在决定性关头做了为人类社会利益所需要做的事。