曾任铁道部最后一任部长　原中铁总公司总经理盛光祖被查

3月25日，据中共中央纪委国家监委网站消息，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合调查。

公开资料显示，盛光祖是江苏南京人，参加工作后长期在铁路系统工作。1994年11月，盛光祖任铁道部党组成员、总经济师，1996年1月任铁道部政治部主任（副部长级）、党组成员，1999年1月任铁道部副部长、党组成员。

2000年4月，盛光祖转任海关总署副署长、党组成员，2008年3月任海关总署署长、党组书记，海关总监。2011年2月，盛光祖回到铁道部，任铁道部部长、党组书记。

在中国铁路历史上，盛光祖被指是承前启后的人物。2011年2月，时任铁道部部长的刘志军因涉嫌严重违纪，被免去铁道部党组书记和铁道部部长职务，盛光祖从海关总署署长调任铁道部部长。盛光祖是铁道部最后一任部长。两年后，铁道部即告撤销。在新成立的中国铁路总公司，盛光祖出任首任总经理。

盛光祖主政铁道部初期，正值铁道部窝案爆发高峰时段。2011年至2013年间，上至部机关下至各个铁路局，共有十余人卷进入腐败丑闻。

2011年2月，铁道部原部长刘志军因贪腐问题下台，盛光祖接任铁道部党组书记、部长。上任数月后，发生了2011年杭深线动车组列车追尾事故。盛光祖被认为对事故处置不力，2011年12月28日，向国务院作出深刻检查。

综合陆媒报道指出，2011年开始盛光祖主政铁道部初期，十分重视高铁安全问题。那时铁道部就已经认识到：中国高铁运营时间较短，缺乏足够运营经验。盛光祖连续多次召开全路运营安全会议，最终敲定高铁降速方案。

2011年7月1日，中国高铁宣布全面降速运营，时速从350公里降至300公里。“安全”一直成为盛光祖常说的关键词。2013年，盛光祖转任中铁总“一把手”后，也多次强调“安全是铁路的饭碗”。

2013年3月，铁道部被分拆，成立新的中国国家铁路局和中国铁路总公司，盛光祖成为最后一任铁道部部长；3月14日，中国铁路总公司注册成立，盛光祖被任命为总经理和公司法定代表人。2016年10月9日，到龄退休。

2016年11月7日，第十二届中国人大常委会第二十四次会议经表决，任命盛光祖为中国人大财政经济委员会副主任委员。 2022年3月25日，中央纪委国家监委宣布盛光祖因涉嫌严重违纪违法正在接受纪律审查和监察调查。