南航客机飞行期间氧气面罩突落下　机组违规继续飞行遭处分

南方航空一架客机在飞行期间，客舱中的氧气面罩疑因机械故障突然全部落下，所有乘客被要求立即佩戴氧气面罩。
虽然事件未有造成人命伤亡，但机组存在没有正确处置、未及时下降至安全高度或果断返航、备降等情况，形成较大的安全隐患。目前，南方航空尚未对外披露此事。
监管机构认为，此事暴露出南方航空公司安全管理链条脆弱等问题。

2月6日，南方航空CZ3416航班原定下午2时55分从昆明长水机场起飞，但延误至下午3时42分起飞，航行90分钟后于下午5时12分在广州白云机场安全落地。据了解，涉事客机是空中客车A321，机龄3.6年，全机满载载客量195人。

《上游新闻》报道，航班正常起飞后，按飞行程序爬升至9500米高度，进入巡航状态飞往广州，但随即出现机械故障，客舱中所有旅客氧气面罩全部脱落。客舱乘务组按照内部安全要求进入应急状态，指导旅客使用氧气面罩。

舱旅客氧气面罩意外脱落后，飞行机组随即检查，发现飞机座舱高度稳定，压差正常，飞机没有出现异常升降的情况。经初步判断，氧气面罩脱落的原因是飞机的氧气系统异常工作，属于机械故障，飞机实际没有出现影响飞行安全的故障。 机组人员综合考虑，决定下降至8900米高度继续飞往广州，最后航班正常在广州落地。

民航专业人士介绍，民航客机的客舱氧气面罩会在出现紧急情况时自动落下供乘客使用，无论是监管机构还是飞机制造商，对于客机应急供氧时间都有严格要求。客舱供氧系统的氧气来源于化学制备，氧气供应量有限。若涉事航班在客舱紧急供氧已经被使用的情况下继续在高空飞行，一旦飞行中出现紧急情况，需要再次使用供氧，客机将无氧可供。

根据公开的ADS-B数据显示，涉事航班出现客舱氧气面罩脱落的情况后，继续在3000米以上高度飞行了50多分钟。有专业人士透露，事发时南航机组虽然即时判断出是机械故障导致客舱氧气面罩脱落，而非出现了其他紧急情况，但机组在乘务组已经发布了使用面罩的口令、大部分乘客已经使用了氧气面罩的情况下，“机组选择继续在8900米这一需要供氧的高度飞行50分钟，机组决策失当”。

报道指，执飞的机组人员受到不同程度的处分。民航中南管理局认为，执飞的飞行机组没有在第一时间作出正确决策，安全意识淡薄，敬畏意识、底线意识、担当意识、责任意识缺失；南方航空公司安全组织管理和系统建设有待加强，公司安全管理链条脆弱，风险防控机制不完善，手册流程可操作性和指导性、培训体系的针对性和有效性不足。