苏州两间台资芯片企业发生疫情　业内人士：或加剧汽车“缺芯”

江苏苏州新冠疫情持续，近日，两间台资芯片企业发生疫情，业内人士分析指，此轮疫情或将在短期内令“缺芯”（缺芯片）问题再度加剧。

《澎湃新闻》周一（21日）报道，苏州是众多芯片厂商和汽车零部件企业的所在地，本轮疫情或让汽车供应链受到考验。全球汽车零部件巨头博世苏州星龙街厂区208研发大楼16层工作的一名员工于2月18日被确诊为无症状感染者。博世是包括一汽、长安、华晨宝马、蔚来等在内的众多主流车企的核心供应商。博世苏州是博世在中国的重要的研发和制造基地之一。

此外，据苏州政府发布的消息，2月14日，晶圆代工巨头联华电子（UMC）公告称，旗下位于苏州的晶圆厂和舰芯片，因有一名员工疑似染疫，目前配合当地主管机关进行全员检测，生产活动因而逐步暂停，待检测后配合主管机关核准即全面复工。

据官网，和舰芯片是8英吋晶圆专工企业，坐落于苏州工业园区，2003年5月正式投产，目前月产量约8万片，员工逾2000人，提供从0.5微米至110纳米工艺。

此外，台湾京元电子旗下京隆科技也有员工核酸检测呈阳性。此前，京隆科技已逐步停工。2月14日，京隆科技客户之一芯片设计公司中颖电子公告称，苏州工业园区出现了新冠疫情，并开展园区全员核酸检测。位于苏州工业园区的供应商和舰芯片及京隆科技生产活动被暂停。

据报道，京隆科技是全球知名的专业半导体封测公司京元电子的测试子公司，与中国多个领先的IC设计公司保持长期测试代工合作。

两企业共17人确诊　1251人被隔离

2月20日苏州市疫情防控记者会上通报，截至19日，此轮疫情涉及2间台资企业的17名员工（11名确诊、6名无症状感染者），其中4人为台籍（2名确诊、2名无症状感染者），隔离人员1251名。市台办副主任陈风雷介绍，除了和舰芯片制造、京隆科技2间台资企业按规定封控，本轮疫情中其他台资企业状况总体平稳，生产营运基本正常。

此前1月12日的汽车工业发展情况新闻发布会上，工信部装备工业一司司长王卫明曾表示，全球主要芯片企业已经在逐渐加大汽车芯片生产供应，新建产能也将于今年下半年陆续释放，预计2022年汽车芯片供应短缺情况将会逐渐缓解。

而本轮苏州疫情发生后，当地某芯片设计公司员工表示，“短期确实比较严重，比如不少生产线被停掉，或是两班倒变成了只有一班”。亦有车企内部人士表示，汽车生产的产业链太长，一个零件的缺失会导致后续无法进行，很多企业只能被动等，缺芯片问题传导到车企，相对会需要更长的时间来消化。有业内人士认为，本轮疫情或将在短期内令“缺芯”问题再度加剧。