内地多间速递公司“春节不打烊”　惟消费者称年过完包裹仍未收到

内地农历新年假期期间，多间速递公司为满足寄递需求、保障防疫及民生物资畅通运输，而提出“春节不打烊”，惟不少消费者都抱怨称，自己的包裹在此期间内迟迟未有更新物流动态，因此质疑“春节不打烊”仅仅是一个口号。

据《红星新闻》报道，国家邮政局周一（7日）公布的数据显示，1月31日至2月6日期间，内地邮政速递业共揽收和投递速递包裹7.49亿件，同比增长16%。而这“数据背后，是春节期间不打烊的速递企业和仍然坚持在一线速递员们的辛勤奉献，满足了节日期间市民寄递的需求。”

据了解，今年已是内地速递行业第二年大范围实施“春节不打烊”，惟不少网民都反映年都过完了，速递还没收到：“4天了，物流都没有更新”、“6天了，还在转运中心没发出来”、“快递确实发货了，但要一直揽收到初七？”

春节假期前，为响应国家邮政局提出的各企业要提前做好节日期间寄递服务保障计划，中通、申通、韵达、京东物流等多间速递公司都宣布“春节不打烊”；顺丰速递还宣布为“不打烊”员工发放5亿元人民币重奖。而面对现况，有网民提出疑问，“难道春节不打烊的意思就是照常发货，但揽不揽件、派不派件就不管了？”

对于消费者反映的情况，有京东速递员表示，“物流毕竟涉及到电商、仓库、驿站等各个环节。如果仓库放假了，工作人员减半，包裹送达的时间也会延迟。”亦有中通速递相关负责人指，今年春节期间的货量较去年同期多，而同时春节期间驿站关门，导致速递员在末端派送困难，快件送不出去，还有一些春节交通管制、封路都会导致时效降低。

此外，有内地研究员表示，速递行业普遍采取加盟模式，仓储、分拣、最后一公里配送，每个环节可能都承包给了合作伙伴，而这些承包商可能再次转包，层层转包。“若快递公司对这些环节的员工无约束力，对最后一公里更失去控制，稍有环节员工不愿加班，整条环节断链。”