中国鲲龙水陆两栖飞机完成总体装配　未来或可支援南沙群岛补给

AG600“鲲龙”是由中国航空工业集团下属公司制造的大型水陆两用飞机，可用于火情监测和森林灭火、海难搜索等用途，最新消息指，“鲲龙”1,003架机在珠海总体装配已完成。

据中国航空工业集团有限公司官方消息，12月26日，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600“鲲龙”1,003架机已在珠海完成总体装配。

报道指，这标志该架机机体结构和机载系统安装工作正式完成，全面进入地面联调联试阶段，项目研制工作取得重大进展。

据报道，AG600飞机1,003架机从6月24日正式进入总装工作阶段，历时186天，先后完成机身三段对接、翼身对接、垂尾机身对接、发动机短舱安装、螺旋桨安装等多项总装工作和增压舱、动力环控系统气密试验，液压系统耐压试验，全机航电系统导通等多项关键试验，按照计划节点实现飞机总装下架。

报道透露，下一步，AG600飞机将开展机上地面、实验室等一系列首飞安全性试验，预计于2022年实现首飞。

AG600以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点，适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途，除此以外，还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测、航空运输、航空游览和私人公务等方面。

美国东西方研究所高级研究员弗朗茨·加迪（Franz Gady）曾刊文指出，如果AG600飞机能达到其制造商所声称的“可在只有2.5米深的水面上起降”，“它将是南沙群岛的某些中国人造岛礁进行补给的理想飞机，因为这些岛礁都被浅水环绕”。