福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙　网民：2035年坐高铁去台湾

11月13日，新建福州至厦门铁路（福厦高铁）湄洲湾跨海大桥成功合龙，标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通，为工程如期建成通车打下基础。

湄洲湾跨海大桥长14.7公里，其中海域施工长10.8公里，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。

福厦高铁设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。

内地首条跨海高铁的成功搭建引发网友热议。有网友表示福厦高铁是在为京台高铁做技术验证，也有网友表示“2035年，坐上高铁去台湾”。

值得关注的是，中国自然资源部在11月15日发布消息称：“将会同交通运输部、国家发展改革委和福建省，统筹研究支撑海峡两岸融合发展的重大交通等基础设施纳入国家相关规划。”又指“如海峡两岸融合发展的重大基础设施和重大产业项目确属新增围填海，则应根据国发24号文、发改投资〔2020〕740号文等规定，纳入国家重大项目范围。”

官媒新华社在本年2月24日公布了《国家综合立体交通网规划纲要》，提到从2021年至2035年的交通网规划，并在“国家综合立体交通网主骨架布局示意图”上，规划了一条从福建福州连接到台北的“通道”。

上述纲要提出，要从福州兴建高铁到台北，这条线路属于京津冀—粤港澳主轴中的支线。此条高铁建成后，可从福州直接到台湾，两地直线距离约250公里，按照现在的高铁时速，不到1小时就能抵达台北。