海航控股公布偿债方式　未来四天决定重整计划

9月26日晚间，全国企业破产重整案件资讯网挂出海南航空控股及其十家子公司重整计划（草案）。

《21世纪经济报导》提到，这一计划将在9月27日上午于第二次债权人会议上审议表决。从9月27日到9月30日四天，海航集团、海航基础及其二十家子公司，还有供销大集的各个债权人会议也将对重整计划草案进行讨论并表决。这将是决定海航相关企业命运的重要时刻。

今年1月29日，海航集团官网和官微以及相关上市公司齐发公告，宣告海航集团走向破产重整的“重生”之路。而在4月份和6月份召开的各公司第一次债权人会议上，重整计划草案并未公开。国家清算组指，收到总值1.2万亿元人民币的申报债权申报，当中3成债权获确认，其未偿还的美元债规模则以数十亿美元计。

9月26日晚间，全国企业破产重整案件资讯网挂出海南航空控股及其十家子公司重整计划（草案），《21世纪经济报导》提到，未来四天将决定海航控股的命运。

此次公布的重整计划也公布偿债方式，截至目前，共计4915家债权人向十一家公司管理人申报9215笔债权，申报金额合计3972.09亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约1612.93亿元。截至2021年2月10日，十一家公司另有依法无需申报的应付未付经营性欠款、继续履行合同的融资租赁等共益债务及职工债权，以及未申报债权和或有债务。

根据《第一财经》记者获得的草案摘要，对于债权对付方案，其中职工债权和税款债权均由十一家公司各自在重整计划执行期限内以现金方式全额清偿。有财产担保债权的本金及利息部分可在担保财产的市场评估价值范围内优先受偿。市场评估价值范围外的本金及利息，以及全部的罚息、复利、违约金、维持费等惩罚性费用将调整为普通债权，按普通债权的清偿方式清偿。

草案写道，每家债权人10万元以下（含）的部分，由十一家公司于法院裁定批准《重整计划草案》后60日内以自有资金一次性清偿完毕，自有资金不足的，以战略投资者投入的资金依规统一安排清偿。

而对于每家债权人超过10万元部分的处理方式则分第一是救助贷款。本金及利息部分参照有财产担保债权清偿，其他部分，包括但不限于罚息、复利、违约金、维持费等按其他普通债权方式清偿。

第二则是其他普通债权，将按以下方式安排清偿。其一是关联方清偿。其他普通债权中，每家债权人64.38%债权由海航集团有限公司等关联方清偿。关联方清偿的具体方式，以经裁定批准的海航集团有限公司等321家公司实质合并重整计划中规定的普通债权清偿方式为准。

其二是股票抵债。即以海航控股A股股票抵债。每家债权人35.61%债权由股票清偿，抵债价格为3.18元/股。希望通过上述安排，可实现普通债权全额清偿。预计其他普通债债权中，每100元可获得：约11.20股海航控股A股股票（不足1股的部分按1股计算）清偿35.61%，另64.38%由关联方清偿。

此前，9月18日，中国官方公布整顿海航集团结果出炉，重整后海航将被拆分为四个独立板块，创始人陈峰股权被清零。9月24日，海航集团发布公告称，因涉嫌违法犯罪，中国海航集团董事长陈峰、首席执行官谭向东已被依法采取强制措施。海航集团称，海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。