神舟十二号｜3名航天员驻留90日创纪录　将于明天返回地球

中国载人航天工程办公室发布消息称，9月16日8时56分，神舟十二号载人飞船与太空站天和核心舱成功实施分离。截至目前，神舟十二号航天员乘组已在太空站组合体工作生活了90天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。
中国载人航天工程空间站工程阶段飞行任务总指挥部周四（19日）下午发布消息，指已决定神舟十二号飞船将于周五（17日）返回地球。 ​​​​

分离前，航天员乘组在地面科技人员的配合下，完成了太空站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作。

聂海胜、刘伯明、汤洪波搭乘神舟十二号载人飞船在轨时间已达90天。根据计划，此次任务时间为3个月，所以预计在9月中下旬左右，他们将会返回地球。稍早前，航天员已开始抓紧时间进行身体锻炼为回家作准备。

据悉，飞船返回地面，要由飞船系统、航天员系统和着陆场系统等共同完成，技术较为复杂。此次神舟十二号飞船乘组的航天员是首次从太空站返回地面，载人的返回舱首次在东风着陆场着陆。

中国一般采用“空中搜救航天员，地面处置返回舱”的模式，这样可以实现“快速定位、快速到达、安全出舱”。因此，着陆场搜救通常包括空中搜索和地面搜索救援回收两个部分。

空中搜索直升机一般配置7架：指挥机1架，通信机1架，搜救机1架，医学监督和医学保障机1架，医疗救护机3架，它们均安装了“北斗”卫星导航定位系统，动态讯息可实时传回北京航天飞控中心，主要负责返回舱搜索和航天员救援。

搜索方式在空间上形成重叠的3个层次：一是远距离搜索发现目标，在返回舱出黑障前，用雷达对返回舱进行跟踪测量，预报着陆点位置；二是中距离搜索发现目标，在返回舱出黑障后，利用统一S频段测量设备跟踪测量返回舱至主伞的开伞点，直升机甚高频定向仪接收信标讯息并跟踪返回舱至落点；三是近距离搜索发现目标，以着陆点的预报位置为中心，用直升机定向仪和车载高频定向仪搜索寻找返回舱。

在直升机搜救航天员的任务完成后，返回舱的处理和运送任务就交由指挥调度车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和载荷运输车等特种车辆组成的地面搜索回收车队，他们负责现场返回舱后续处置和回收，按预定程序进行现场相关处置，将返回舱和有效载荷运至附近火车站，经铁路转运北京。