中国制造｜交通部：1至2年内基本研制中高速磁悬浮系统工程化样机

交通部在周五（27日）发布消息，原则同意中国中车集团在绿色智能交通装备研制及应用、中高速磁悬浮列车研制及工程化应用、智慧城轨地铁列车研制及工程化应用等方面开展试点。
其中附件显示，中国中车会开展时速200公里中速磁浮车辆、时速600公里高速磁浮车辆系统集成技术研发，并通过1至2年时间，中高速磁悬浮系统工程化样机基本研制成功

据介绍，中国中车会加强电磁悬浮控制、牵引、悬浮、导向一体化集成技术研发，并会研究复合材料及轻量化车体设计及试验评估技术等关键技术，最终研制中高速磁悬浮列车样机。

预期成果将会是，通过1至2年时间，中高速磁悬浮系统工程化样机基本研制成功、完成关键子系统验证试验及相关技术攻关，初步建立磁悬浮交通技术资源凝聚、创新协同的科研平台。此外，亦会通过3至5年时间，在磁悬浮列车设计、制造等方面形成核心技术和相关标准规范，使中速磁浮交通系统研究、高速磁浮系统联调联试和综合评估基本完成。此外，届时中高速磁浮交通系统和装备自主工程化能力持续增强，初步建立自主化产业链条，培育形成一支专业技术引领的国际化高端人才队伍。

值得一提是，据此前报道，7月20日在山东青岛，世界首套时速600公里高速磁浮交通系统正式下线。中车青岛四方机车车辆股份有限公司微信公众号“高铁四方”称，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着中国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。

高速磁浮项目技术总师、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁指，此次下线的高速磁浮，是世界首套时速600公里速度级的高速磁浮交通系统。其采用成熟可靠的常导技术，基本原理是利用电磁吸力使列车悬浮于轨道，实现无接触运行。具有高效快捷、安全可靠、运能强大、编组灵活、准点舒适、维护便利、绿色环保等技术优势。