郑州暴雨｜京广路南北隧道各有两排水泵站　隧道半年多前才刚大修

河南郑州日前遭遇强降雨，作为受灾最严重的的地方之一，京广路隧道的情况备受关注。据《澎湃新闻》报道，前述隧道半年多前才刚大修，范围包括排水设施；而据论文显示，京广北路、南路隧道各有两座排水泵站，泵站具备自动控制功能。

公开资料显示，京广快速路由高架桥、地面路和下穿隧道构成，其中京广北路隧道主线全长1835米，横断面为双向六车道布置，而京广南路隧道长约2.4公里，是京广快速路的最后一段隧道，其亦为最长的一段隧道，顶部有开放式孔道天窗以便采光和通风。值得一提的是，京广南路隧道双向八车道位于郑州地铁5号线京广南路站地下两层位置，该隧道宽18.4米，隧道底板埋深13.09米。

报道指，今年1月，隧道开始施工大修，郑州市城市隧道综合管理养护中心主任林子卿曾介绍，修整期约半年时间，会持续到7月底，期间每天会分段进行局部封闭，而大修主要包含了京广隧道内的消防设施，高压供配电设施，排水设施，升级改造还有维修维护。后来，郑州市城市管理局发布消息，指为加快项目施工速度，郑州市城市隧道综合管理养护中心会在3月15日起对夜间施工封道时间进行调整，每晚9时后对隧道实施半封闭；项目预计6月底完工。

另一方面，事故发生后，隧道的排水泵问题也备受关注。相关论文显示，京广北路、南路隧道各有两座排水泵站，泵站具备自动控制功能，当积水达到一定深度时即可自动启动。

其中，郑州市城市隧道综合管理养护中心消息显示，京广南路隧道两个雨水泵房距离隧道东西两洞入口各200米，位于隧道箱涵结构的中隔墙，两泵房分别设有两台泵机，单个泵机设计流量为每小时295立方米，集水池容量为18.75立方米。至于京广北路隧道的两座排水泵站，据郑州市市政工程勘测设计研究院消息指，其采用地下附建式，设于隧道西侧，每泵站设3台水泵，两用一备。

事实上，郑州市城市隧道综合管理养护中心亦曾改造京广南路隧道雨水泵房，据《京广南路隧道雨水泵房功能优化技术改造》提到，隧道在2015年时曾出现逾20厘米积水，而每次大雨时，全体隧道人员都需要出动进泵房值守抽水，令大量人力、物力、财力被浪费，效果不好。同时，排水泵在改造前还有一系列问题，包括超声波液位计会受外界干扰而误启误停；横截沟进入集水池过滤网的过滤作用不明显；泥沙冲刷进入泵房造成管道堵死等。而经实施改造，隧道在2016年无一处因设备原因出现积水，值班人数也能为此大减。