中国版“黑鹰”直-20稳定悬停揭秘　先进自动驾驶仪直接设置参数

作为中国自主研发的新一代10吨级通用运输直升机，直-20的性能一直受到外界关注。据央视军事频道《国防科工》5月6日消息，节目组来到解放军陆军第83集团军某特战旅，介绍中国一系列新锐的特战装备。值得注意的是，在节目中揭开了直-20稳定悬停的秘密，其背后是一套先进的自动驾驶仪。

节目画面中，一架直-20悬停在距离大面大约10米左右的位置，特战旅女兵们索降而下。即使现场环境有非常明显的侧风，直升机几乎是“纹丝不动”，表现出良好的稳定性。

节目称，在这样的大风天气进行索降，对特战旅女兵和飞行员来说都是一种考验。环境中的侧风，旋翼产生的强大气流和悬停时的机身晃动，都会影响参训人员的下滑，考验其体能和心理素。另一方面，在低空稳定悬停的空中直升机，极易受到地面气流的影响，也非常考验飞行员的技战术水平。

节目并指出，载具执行低空投送任务，位置和稳定性都至关重要。一般来说，为了应对气流突变和地效影响，飞行员需要同时应对多向的细微操作，例如旋翼产生的升力要和自重平衡，旋翼侧向拉力要和水平风力要平衡，还要注意反扭矩等等。

但节目随后表示，对于驾驶直-20的飞行员而言，上述问题不受影响。原来直-20配备一套先进自动驾驶仪，可以直接设置悬停参数，方便地进入并保持悬停位置，维持机身稳定。此外，直-20五叶旋翼的设计能够给予更大的升力，从而实现快速投送、快速撤离。

（综合报道）