世界最长海底高铁隧道开始“穿海”　铁路版港珠澳大桥料2028营运

作为甬舟铁路全线控制性工程，以及世界最长海底高铁隧道，近日，在金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志超长海底高铁隧道全面开启“穿海”。

甬舟铁路全长76.4公里，设计时速250公里，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于浙江省宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。

金塘海底隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工，分别从宁波侧和舟山侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后，预计将于2026年年底在海底实现高精度对接。

此前有报道指，甬舟铁路预计2028年具备通车条件，建成营运后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，对实现宁波舟山同城化发展，加快两地融入共建“一带一路”和长江经济带，促进长三角一体化发展等具有重要意义。