陆媒：特朗普关税对中国车企影响不大 但零部件出口企业压力加剧
美国总统特朗普（Donald Trump）日前签署公告，宣布对进口汽车及部分零部件加征25%关税。陆媒《界面新闻》近日发文分析，中国车企受关税影响不大，但零部件出口企业压力加剧。
《新华社》此前报道，特朗普4月2日下午在白宫就“对等关税”发表讲话时确认，25%的汽车关税定于4月3日生效。但白宫表示，已面临钢铝关税、汽车关税的产品将不适用“对等关税”。
4月4日，中国汽车工业协会发表声明，对此表示坚决反对，并指希望美方能够倾听产业界呼声，及时纠正错误行为。
陆媒发文分析出口数据，指中国整车车企受到的影响并不大，但零部件出口压力加剧：乘联会数据显示，中国汽车2024年出口美国仅有11.6万台，在中国汽车总体出口数量的占比仅有1.81%。但海关总署数据显示，2024年，中国对美国的零部件出口金额为997.7亿元，占比15%。
《华尔街日报》报道，特朗普曾多次点名墨西哥汽车工业及其与中国制造商的联系。美国汽车制造商超过40%的零部件从墨西哥进口，其中许多来自中资工厂。报道提到，特斯拉的供应商宁波旭升股份，从一家未具名的“北美主要传统汽车制造商”那里获得了价值2.62亿美元的合同，并计划利用墨西哥的这座工厂来完成订单。但因特朗普无差别的加征关税，让这些出海的供应链企业遭到重大打击。
MEMA原始设备供应商协会在3月对139家供应商进行的一项调查发现，大多数零部件制造商都受到了钢铁和铝关税的影响，其中97%的人担心关税会导致规模较小、“次级”供应商陷入财务困境。
晚点Auto报道，一位特斯拉供应商表示大部分做出海的中国汽车零部件公司净利润低于15%，这次他们不会和特斯拉一起承担关税成本。
文章分析，特朗普对汽车供应链出手对美国车企危害更大，且美国汽车业还将出现供应链混乱和潜在延误。报道还称，就算汽车制造商将生产转移到美国以避免关税，建立新的装配线和搬迁成本高昂且耗时，通常至少需要两年时间。