航天科工集团：2025年前完成空天飞行水平起降飞行演示验证

中国航天科工集团有限公司实施的“五云一车”（飞云、快云、行云、虹云、腾云及高速飞行列车）系列商业航天牵引工程，是中国空间基础设施建设的重要组成部分。
中国航天科工集团方面19日表示，“五云一车”工程已取得系列重要进展，其中，在空天飞行方面，中国计划在2025年前完成水平起降飞行演示验证，具备工程应用能力。

10月19日，第六届中国（国际）商业航天高峰论坛在湖北武汉召开。在19日武汉召开的第六届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团有限公司总工艺师符志民介绍了“五云一车”工程推进情况。

飞云工程旨在构建空中信息局域增强网，依托长航时高空无人机为平台，重点瞄准应急通信、遥感监测等应用方向；快云工程为平流层的浮空机动平台，对地高精度观测等；行云工程旨在构建低轨窄带卫星通信系统；虹云工程旨在构建覆盖全球的天基宽频网际互联网；腾云工程旨在研发可水平起降并多次重复使用的新一代空天飞行器，实现廉价、安全、便捷的空天往返飞行；飞车工程旨在研制时速4000公里的超音速飞行列车。

符志民介绍说，虹云工程圆满完成国内首次全系统、全流程、多用户宽带卫星互联网通信试验，这一工程计划年内开展“低轨卫星互联网+5G+智慧船舶物联网”的多网融合应用，进一步探索空天地海一体化通信服务模式，为中国星地融合网络建设提供支撑保障。

他又说，行云工程α阶段双星于2020年5月成功发射入轨并顺利完成各项在轨测试，成功开展了国内首次低轨卫星星间激光通信试验，多项天基物联网核心技术得到有效验证；这一工程计划于2021年完成行云工程β阶段组网建设，届时将实现小规模业务运营，初步实现天基物联网服务。

他表示，飞云工程已实现基于太阳能无人机平台的8000米高度局域网通信系统演示飞行试验；快云工程已顺利完成平流层超长驻空浮空器验证飞行试验；腾云工程已完成中国首次组合动力模态转化飞行试验，实现了空天飞行动力技术重大突破。此外，飞行列车工程目前正在联合优势单位共同推进核心技术攻关和产业化协同发展。

符志民还透露，未来五年，在空天飞行及动力产业方面，航天科工将基于组合动力打造可重复使用航天运输系统工程，致力于提供环保、高效、便捷、安全的天地往返运输服务，在未来实现航班化运营，推动人类实现自由进出空间的“航天梦”，支撑人类不断向宇宙深处探索。“计划在2025年前完成水平起降飞行演示验证，具备工程应用能力。”

空天飞机是一种新型及大部份国家在研究及发展阶段的太空运输系统，既能够航空亦能够执行太空飞行，是集航空器、太空运载工具及太空飞行器于一身的航空太空飞行器，亦可以作为载人太空飞行器，可以重复使用。2020年9月，中国在甘肃酒泉卫星发射中心完成“可重复使用航天器”，此后成功返回著陆场，外界推测这可能是“空天飞机”。