民航局通知增加外国客运航班　专家：中国已将复飞条件给美方说清

早前美国宣布将禁止中国航空公司的客运航班前往美国，据称美国意在向中国施压，要求中国允许美国航空公司恢复在当地的航班。此后，中国国家民航局在今天（4日）发布调整国际客运航的通知，并提到要在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。
对此，专家表示，中国方面已经复飞条件给美方说的明白，是“把中美航班这个球踢回美国”。

据《观察者网》，中国民航业评论员张仲麟指，美国刻意制造冲突，由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象，从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾，并不是真心让美国航司复航中国。

据《纽约时报》，中美关于航班的争执始于3月26日，当时中国航空监管部门决定限制外国航空公司的航班至每周一个航班，但三间美国的航空公司都因为疫情而要停止来往中美的航班，结果中国政府便禁止美方航空公司的航班来往中美，而中国航空公司则仍有航班可以飞到美国城市。

对此，美方称，没有理由中国航司能飞，美国航司不能飞。不过，张仲麟以中国国际航空为例指出，乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况，在登机之前需要进行体温检测，在飞机内得全程佩戴口罩。相比之下，美国方面并无此严格的措施，而美国疫情又非常严重。

张仲麟认为美国方面向中国施压的举动与政治有关：“美国政府以包机飞行及航线审核等手段威胁中国政府开放美国航司航线时，这事早已不是一个单纯的航线问题，而是一个政治问题。”

此次，中国民航局通知，外国航空公司可在本公司经营许可范围内，选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营一班国际客运航线航班。其他新规还包括，在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅；各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》；以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施等。

张仲麟对此分析指出，上述通知的本质，就是把中美航班这个球踢回美国那了：“复飞条件我写的明明白白，你自己看去。”

他还认为通知中的熔断机制“更妙”，有利于让航空公司切实地重视起登机前检疫，也能变相增加一些防控工作得力航空公司的航班量。