【无锡高架桥坍塌】官方称货车超载导致　舆论质疑桥梁质量问题

江苏无锡10日发生高架桥侧翻事故，致3死2伤。据事故救援指挥部发布的信息，经初步分析，上跨桥侧翻因运输车辆超载所致。

此外事故桥梁的承建方和设计方也成为舆论关注的焦点之一。

综合媒体11日报道，内地两家上市公司苏交科和中设集团已在11日早间发布了相关澄清公告，双双否认为事故桥梁的设计方。而另一家与312国道无锡段设计施工相关的中设股份公司，至今未发布相关公告。

从官方消息来看，本次事故地点为，312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。而在中设股份招股书中，312国道无锡段为其主要标志性工程项目之一。

据《新京报》报道指，11日从无锡市城市重点工程建设办公室获悉，其综合部知道事故桥梁设计方的详情，在获知电话后，记者致电综合部，接听电话的工作人员表示：“不便透露，我们现在什么也不能说。”

另据陆媒财联社报道，中设股份内部人士并未直接承认中设股份为设计单位，但其表示：“我们不希望重点引导为是谁设计的，我们关注什么原因造成的。我们现场也看过了，目前来看是因为超载所致，这个桥是2005年建好，已经运营了14年，一直没有发生过问题。不管是谁设计的，这次事故与设计单位没有责任上的关系。”

有内地桥梁领域专家也认同该桥的施工质量应无问题。“梁体的强度和刚度应该没有太大问题，桥墩也没有太大问题。严重的问题是横向失稳。”在北京建筑大学桥梁专家王锐英看来，应该是超重车导致桥梁横向偏心受压超过允许限度，梁体从独柱墩顶倾斜滑落。

不过，也有桥梁专家分析称，事故原因应该不是单一超载车辆造成的，现场发现的超载大货车载重170吨左右，而造成该桥面整体侧翻至少需要四五百吨的压力。

他进一步指出，事发前后有一超载车队陆续经过，先是压坏了路面，而后必定有个时间段至少有两辆大车同时在事故桥面上，前车经过时把该桥面的盖梁压坏导致桥面倾斜，而这时尚未通过的后车可能受影响翻车或失控，这就导致后车运载的热轧卷钢掉落，从而造成桥面侧翻倾覆。