【观察】华为遭美围堵　自主研发的“备胎”顶得住吗？

美国日前宣布将华为及其70间附属公司列入管制“实体清单”，在未获美国政府许可下，包括芯片商和Google等美国科技企业，以及使用美国技术的外企，都不得向华为供货，在芯片和Android作业系统方面对华为影响甚大。
面对美国的围堵，华为创始人任正非直言，美国政客目前低估了华为的力量，华为亦能够做出与美国芯片一样的芯片。他并提及华为的“备胎”（后备）计划已实施多年，一定会发挥作用。此外，华为官方还透露，自主研发的作业系统或将于年底面市。
不过，中国国内具备完全自主研发能力的厂商十分有限，在芯片关键制程工艺等层面仍有较大进步空间，硬软件开发亦大多基于开源代码改进。从芯片到作业系统，华为若要依靠自主研发的“备胎”，外界质疑：能顶得住吗？

华为多类芯片具优胜之处

就华为自主研发的芯片而言，不难发现“备胎”之一就是华为旗下的半导体旗舰海思（Hisilicon）。海思自主研发了华为手机自用的麒麟（Kirin）芯片、Balong基带、IPC（网络摄像机）影像编解码和图像讯号处理的芯片、电视芯片和窄带物联网（NB-IoT）芯片等。据业内人士估计，海思半导体的相机监控芯片，估测中国国内市占率为90%，甚至可能占美国市场芯片份额的40%。

手机芯片一直是华为的主力研究，2018年推出的麒麟980处理器以及预计今年下半年将推出的麒麟985芯片，已达到世界先进水平。值得一提是，华为发布了旗下首款8核处理器麒麟920，是全球首款支持LTECat.6技术的手机芯片，领先手机芯片霸主高通（Qualcomm）1个月，整体性能与同期的高通骁龙805不相上下。

芯片关键制程工艺仍落后

虽然华为的自主研发芯片愈来愈强劲，但依然无可回避技术指标的落后。内地网民日前就热烈讨论，为华为供应芯片的台积电若在美国禁令压力下暂停与华为的业务往来，将对华为手机销售造成重大打击。

替代版作业系统有待考验

在作业系统方面，华为消费者业务CEO余承东稍早透露，华为自行投入研发设计的作业系统最快将于今年秋季，或是预计在明年春季推出，并将兼容所有Android平台App、网页应用服务，同时强调相比现有Android系统将可提升60%执行效率。

据陆媒先前报道，华为从2012年开始，内部已着手开发自主作业系统“鸿蒙”，意在成为Android系统的替代品。据了解，“鸿蒙”目前已能做到对Linux系统的大量优化，并已用于华为手机中的“安全部分”。有分析认为，华为鸿蒙的作业系统，目前已经具备一定实力。

不过，即便华为强调目前拥有自行发展作业系统的能力，同时亦有处理器等硬件的自行研发资源，但欧美等海外市场用户仍高度依赖Google服务，这种做法是否获得青睐还有待考验。

Android挑战者已横尸遍野

事实上，就作业系统而言，在智能手机10年的历史中，涌现的作业系统如过江之鲫，包括诺基亚推出的 MeeGo、三星的Bada以及联合Intel研发的Tizen OS、黑莓的Blackberry OS、微软的Windows phone、阿里的Ali OS、HP的Web OS等，其中失败退场的系统不少于10个，蒸发的资金逾百亿美元，数万研发人员的心血都化为乌有。

内地微博有声音质疑“如果备胎好用，何必等到胎破了再用？”，对此任正非回应指出：“备胎、备胎，胎不坏，为甚么要用？”他并强调，华为在核心部分是“真领先世界”。愈高端，“备胎”愈充分。他更直指美国政客的做法低估了华为的力量，“限制令”会影响到华为的低端产品，但在高端产品特别是5G领域绝对不会受影响，别人两三年肯定追不上华为。