官媒照片曝最新神秘航空引擎 分析指可用于多款国产战机

撰文: 朱加樟
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近日,由成都市政府主管的微信公众号披露了中国航空引擎研发的最新进展。分析指涉及的最新型引擎或为涡扇-13E,这款新引擎有望用于多种国产战机,一举解决“枭龙”战机引擎国产化、歼-31和“利剑”无人机的动力问题。

官媒发布了一张研发团队的合照,背景是一台航空引擎。由于可能涉密,这台引擎还被打格。(“成都发布”微信公众号)

“成都发布”微信公众号于15日(周一)发布“四川青年五四奖章”拟表彰名单,其中包括中国航空发动机集团(中国航发)旗下涡轮院涡扇发动机研制团队。入选评语写道,团队研制的军用引擎是与外国先进战斗机制衡、维护国家主权、保卫国家安全的武器装备,代表中国航空引擎的最高水平,已列入中国“航空发动机与燃气轮机”重大专项。

评语还写有,这款引擎仅耗时一年时间就完成设计,仅用半年时间就完成首台引擎试验验证,引擎制造周期缩短2/3。“成都发布”还发布一张上述团队的合照,背景则是一台航空引擎。由于可能涉密,这台引擎还被打格。

关注中国航空引擎的观察家多认为,从隐约披露的细节看,这台引擎喷口锯齿与公开的涡扇-10A/B,以及矢量版的涡扇-10B TVC喷口锯齿不一样。从评语看来,这台引擎亦不像是中国正在为歼-20隐形战机开发的涡扇-15大推力发动机。

神秘引擎的喷口与涡扇-10不同。(《多维新闻》)
中国空军装备的歼-11B战机,尾部装配的是涡扇-10引擎。(视觉中国)

新引擎有望用于多种战机

分析指,从一旁的研发人员的身高推测,这台引擎很可能是一型中等推力的航空引擎。就具体型号而言,外界多指向涡扇-13E。资料显示,涡扇-13仿制自俄罗斯的RD-93引擎,后者是中国为“枭龙”战机引进的一款中等推力引擎。经过数年的仿制,涡扇-13于2010年装备“枭龙”首飞。

其后中国航发涡轮院联合其他机构对涡扇-13进行改进,这就是所谓的涡扇-13E项目。涡扇-13E据称于2016年装备歼-31(FC-31)进行首飞。有报道称,涡扇-13E的定型和量产,一举解决“枭龙”引擎国产化、歼-31和“利剑”无人机的动力问题。

中国与巴基斯坦联合研制的枭龙战机。(网络图片)

(《多维新闻》)