中国成全球首国停飞波音737 MAX 8　民航局：埃塞空难带来压力

埃塞俄比亚航空周日（10日）早上一班航班编号为ET302的客机，在飞往肯尼亚途中不幸坠毁，航空公司证实机上157人全部遇难，为波音737 MAX 8 型号客机5个月内第二次发生空难。事件发生后，中国民航局向国内航空公司发出通知，要求暂停国内波音737 MAX 8 飞机商业运行。全国政协委员、中国民航局副局长李健表示，同一款飞机在130多天内发生两宗飞行事故，给中国民航监管部门带来了很大压力，因此作出停飞波音737 MAX 8飞机商业运行的决定。

李健表示，对于最近发生飞行事故的波音737 MAX 8飞机，中国民航局已经向波音公司发函，要求其对相关问题作为明确说明；并将派人参与对这款飞机及时跟进调查，“民航局一定会保证问题得到解决才放行。”

李健强调，同一款飞机在130多天内发生两宗飞行事故，为中国民航监管部门带来很大压力，面临著飞行员“敢不敢飞、能不能飞”的不确定性。因此，民航局今天作出暂停波音737-8飞机商业运行的决定，中国是全球第一个这么做的国家。

李健又说，波音737 MAX 8飞机的设计和以往的波音系列飞机相比，有发生一些变化，可能带来风险的不确定性。例如，保持飞行平稳的飞机迎角探测器就做了一些改变，在飞行时，如果这套系统的信号探测不准确，会带来飞行操作的困扰，“这种情况已经发生多次了。”

国内航空公司已接收逾60架波音737 MAX 8

早前报道，中国民航局通知称，波音737 MAX 8 飞机时隔不到5个月发生两宗空难，令人警醒。鉴于两宗空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本著对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，经研究，决定国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。

据了解，国内多家航空公司均有订购737 MAX 8机型，目前交付数量已超60架，包括厦门航空接收9架、海航接收7架、南航接收16架、国航接收14架、东航接收13架等。