【2019两会】政协委员联名促建两岸海底隧道：可震慑台独分子

今（2019）年全国两会期间，多名全国政协委员拟向全国政协十三届二次会议联名提交《关于尽快启动京台高速铁路海峡西段建设的提案》（下称《提案》），建议政府加快北京至台湾高速铁路海峡通道西段的建设，打通平潭到台湾本岛的海底隧道，把海峡两岸连接起来，为两岸人民深度融合创造条件。

参与联名提案的全国政协委员、民建福建省委主委吴志明表示，“如果修建好福建平潭到台湾的海底隧道工程，我想两岸人民无论地理和心理上的距离就更近了，另外对少部分的‘台独’分子也是一种震慑。”

事实上，2015年底，北京至福州的高铁已经通车。到了2016年3月5日，中国大陆开始对外公布“十三五”规划纲要草案（2016年到2020年），提出建设北京至台北的高铁路线。

根据原有规划设计，福州至台北部分将由福州段预留的通道引出，计划从福建平潭岛通过海底隧道经台湾桃园通向台北。预计2019年底，福州到平潭岛的这段高速公路也将修通，届时承载“两岸同胞期待”的连接大陆与台湾的台湾海峡高速通道的建设呼之欲出。

但现在面临两种抉择：究竟是等待两岸统一后，再实施平潭通向桃园转至台北段海陆工程；还是先行启动平潭至海峡中线的西段通道与人工岛工程（平潭澳前至牛山岛路段可作为试验段先行实施建设）呢？

吴志明认为，平潭在两岸关系中扮演“桥头堡”角色，它是大陆离台湾本岛距离最近的地方，新竹市距离平潭仅有120公里，往来只需要一个多小时左右。

《提案》称，习近平此前在《告台湾同胞书》发表四十周年纪念会上特别提出“可以率先实现金门、马祖同福建沿海地区通水、通电、通气、通桥”，因此吴志明等多位政协建议，中央政府应适时提前启动台湾海峡通道西段工程和人工岛项目建设，既符合中央对平潭实验区“一岛两窗三区”的战略发展定位，有利于平潭两岸人民共同生活家园的建设，更好促进两岸深度融合。

（澎湃新闻）