【华为风波】德国5G建设立场未明 工业界代表:排除中资将招报复

撰文: 彭琤琳
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中国电讯设备巨头华为遭美国及其盟友相继“封杀”,本周在日本访问的德国总理默克尔(Angela Merkel)也表达了看法。有报道称,柏林政府希望在建设5G网络中,避免封杀华为产品。
但据德国之声7日报道,《南德意志报》近日发表题为“左右为难”(Zwischen den Stühlen)的分析文章,认为德国政界在是否弃用华为的问题上,以及在数据安全和公平竞争之间,尚未形成明确的立场。
另外,旨在与中车集团抗衡的西门子和阿尔斯通机车业务合并被欧盟委员会阻止,是否为有利于欧洲竞争力的合理之举?德国媒体对此也发表了评论。

德国总理默克尔(Angela Merkel)周二(5日)在日本出席一场讨论会时提到,华为参与5G网络建设前,需向德国保证不会把相关数据转交中国政府。(路透社)

默克尔:须保证北京不会获取所有数据

德国总理默克尔周二(5日)在日本出席一场讨论会时提到,如果中国企业想在德国展开业务,就必须保证中国政府不能获取产品中的所有数据。她表示,基于保安的考量,需要向中国政府交流,以说明“公司不会轻易地把数据交给政府”。

对于默克尔开出的条件,《南德意志报》的文章称,默克尔把在德国使用中国的移动通讯技术视为一个原则性问题的一部分。又指默克尔能理解日本的感觉:一方面同中国经济上联系紧密,另一方面却在中国不断增长的权力诉求之下感觉受到威胁。

文章接著写道,德国工业联合会主席肯普夫(Dieter Kempf)则警告,不应一开始就把中国企业排除在招标之外。他担心这会导致中国在其他情况下排挤德国企业。肯普夫还表示,与经济影响相比,政治战略后果“更为重要”,即美中之间的贸易争端。德国企业担心会在两大贸易伙伴之间左右为难。“柏林不想冒险造成美国开征更高关税,但也不愿惹怒中国。”

图片摄于慕尼黑车站。较近的高铁由法国阿尔斯通公司制造,较远的则由德国西门子公司制造。(路透社)

不应以垄断对抗垄断

另一方面,德国媒体还关注另一家中国企业在欧洲高铁市场上的竞争威胁。当地时间6日,欧盟委员会宣布否决德法两国铁路业巨头西门子和阿尔斯通的并购交易。

两大集团原计划联手组成欧洲铁路业巨头,以便在国际市场应对中国中车集团的挑战。合并计划得到法、德两国政府的支援,但欧盟委员会以不利于市场竞争为由而否决。对此,《新苏黎世报》发表题为“保护竞争的阶段性胜利”的评论,认为欧盟委员会叫停德法两大集团合并,是维护市场竞争原则、制止形成垄断的果断措施。

评论称,尽管中国大型企业在竞争中经常占据不公平的优势,往往可以获得政府补贴。在国外,中国企业面对开放的市场;在国内,则有国家限制许多行业的外资市场准入。但评论强调,对上述问题的回应不能用垄断来对抗垄断。现有的贸易法规已经有反进口产品补贴的措施,此外欧盟正在就公共项目招标引入公平对等条件进行讨论。

(德国之声/南德意志报/新苏黎世报)