【山竹余波】新华社:港珠澳大桥 个别房间门窗渗漏 灯具损坏

撰文: 吴梓枫
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强台风“山竹”日前吹袭广东沿海一带,让包括香港、澳门在内的地方都造成不少经济损失,外界亦普遍关注港珠澳大桥能否承受“山竹”的强风。
港珠澳大桥管理局早前曾表示,主体桥梁、海底隧道、以至路灯等都“安然无恙”。但据内地官媒《新华社》报道,港珠澳大桥管理局昨日(9月17日)上桥检查时,发现大桥有个别房间出现局部门窗渗漏和个别室外灯具损坏。

在强台风“山竹”吹袭前,港珠澳大桥去年亦已曾经遭受强台风“天鸽”、“帕卡”吹袭。(视觉中国/资料图片)
据《新华社》报道指,港珠澳大桥的东西人工岛扭工字块在“山竹”吹袭过后,“防浪效果良好、状态正常”。(香港01记者摄)

据《新华社》报道,港珠澳大桥去年亦曾遭受强台风“天鸽”、“帕卡”的吹袭,今次为应对“山竹”来袭,港珠澳大桥当时已启动I级响应措施,当局并安排了83位值守人员现场驻守在东人工岛、西人工岛、收费楼、救援楼、养护楼等,负责监控、救援、应急用电及排水保障等工作。

据监控数据显示,大桥现场在本次台风中检测到了瞬时最大风速为55m/s,风力相当于16级,但索力、位移、振动皆在设计允许范围内。港珠澳大桥管理局昨日上桥进行全面检查,结果显示桥梁及隧道结构完好,主要设施功能正常,人工岛未有窗户玻璃破裂,全线供配电系统高低压运行正常,各泵状态正常,但有“个别房间出现局部门窗渗漏和个别室外灯具损坏”,而东西人工岛扭工字块“防浪效果良好、状态正常”。

报道引述港珠澳大桥管理局指,计算桥梁承载能力时,风荷载所占比例较小;风洞测试显示,最大跨度的桥身在风速达每小时347公里才会出现振动,其他跨径更小的部分,颤振临界风速一般大于每小时540公里,“说明港珠澳大桥具备足够的抗风能力”。即使将其他如桥梁静荷载、地基沉降、温度等荷载能力计算在内,港珠澳大桥承载能力仍满足规范要求,且还留有较大的安全系数。