马财长谈东海岸铁路：已斥资200亿取消不合理　将与中企商减成本

马来西亚希望联盟政府5月初上台执政之后，对上届政府签署的多项大型项目进行重新检视，项目发展前景一度生变。就前总理纳吉布任内中马两国签署的东海岸铁路项目，马来西亚新任财政部长林冠英日前表示，马来西亚政府将与中方重新谈判项目协议，以削减兴建成本。另一方面马来西亚首相马哈蒂尔近期内访问中国，料将与中方讨论有关问题。

据马来西亚媒体《透视大马》23日报道，林冠英21日在财政部接受《透视大马》专访时作出上述表态，并透露了东海岸铁路项目的最新进展。

林冠英指出，在该项目上，马来西亚政府倾向选择与合作的中资企业“重新磋商”，以便降低飙升的发展开销成本。他还表示，“在东海岸铁路项目上，我们已经斥资200亿林吉特（约合325亿元人民币）了。所以贸然取消这个项目是不合理的，因为我们都付了整整200亿林吉特……这是其中一项我们正在重新磋商的大型发展项目。”

不过，林冠英拒绝透露更多“重新磋商”的细节，包括打算降低的成本金额多少，以及哪些合作条款将变更。

5月26日，马来西亚新任总理马哈蒂尔曾表态称，马来西亚政府正在与中国就两国合作建设的东海岸铁路项目重新进行谈判。对此中国外交部发言人华春莹5月29日回应指，中马互为友好邻邦，一直保持着密切的经贸投资合作关系，愿同马方继续保持密切合作。

据媒体早前报道，去年动工的马来西亚东海岸铁路计划（ECRL）是马来西亚国内最大型的同类项目，亦是中国一带一路的重要基建项目之一。铁路总长达688公里，接通泰国东部的南海，与马六甲海峡西部重要货运通道。项目由国营企业中国交通建设承包，并由中国进出口银行贷款融资。合同金额550亿林吉特（约合128亿美元），工期为7年，客运设计时速为160公里，货运设计时速为80公里。