驾驶舱玻璃破碎川航紧急安全备降　机长返航全凭手动获网友盛赞

今天（14日）上午，四川航空3U8633号航班在重庆至拉萨的飞行途中，突发驾驶舱右侧挡风玻璃破裂脱落，在机组成员的努力下，飞机紧急成功备降成都机场。所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。航班机长刘传健凭著过硬的飞行技术和良好的心理素质，让飞机平安著落。获得网友盛赞。

大陆媒体评论，此次事件在整个航空史上都可以说是颇为罕见，在飞机事故中多见的是驾驶舱玻璃出现裂纹，但完全脱落却鲜有发生。据媒体报道，这应该是国内首起类似事件，即便世界范围来看，也只有英航的5390航班能做比较。

1990年6月10日，英航5390航班在飞行过程中，在驾驶舱风挡玻璃突然破碎，机长死亡的情况下，副机长驾机成功回到地面，创造了一个航空史上的奇迹。

有内地航空界专业人士指出，此次事故处置不易，体现驾驶员的高超技术和专业素养。陆媒记者对航班机长刘传健进行了专访。

机长：备降非常难

刘传健讲述了当时的情况：没有任何征兆，风挡玻璃突然爆裂，副驾身体已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。所幸他系了安全带。驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。

他指出此次备降非常难，由于在飞行途中的座舱盖掉落、驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况下，会对驾驶员造成极大的身体伤害。首先面临的就是失压，突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。当时飞机飞行高度为32000英尺，温度突然降至零下40度左右，会造成驾驶员身体冻伤。

刘传健表示当时在驾驶舱中，仪表盘被掀开，噪音极大，什么都听不见。大多数无线电失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作。他之前一直在军校飞行，2006年转业后一直在川航工作。这条航线他飞了100次，各方面都比较熟悉。

刘传健凭著过硬的飞行技术和良好的心理素质，让飞机平安著落。获得网友盛赞。

中国版萨利机长！据说机长是空军转业，也为中国军人点赞。可敬！这样的奇迹，来自于日常的训练有素，来自于对乘客和这份职业的强烈的责任心。我们歌颂拯救生命的伟大机长以及所有沉著冷静的机组人员，同时我们也希望能够彻查事故原因，英雄也需要得到应有的保护。多探讨为什么窗户会脱落吧，别用成功的个人事迹来转移视线带节奏。