武汉有轨电车通车四日与私家车相撞 车主涉违规需赔偿6万人民币
撰文： 崔德兴
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4月4日，在武汉关山大道武汉职业学院门口，通车仅四日的“光谷有轨电车”与一辆汽车相撞，导致电车车头被撞裂。“光谷有轨电车”在通车第四日即发生意外，其安全性及事故责任谁属引起关注。最新消息指，汽车司机不遵守交通规则导致事故发生，因此需要付上全责，赔偿6万元（人民币，下同）。
武汉光谷有轨电车今年4月1日正式营运，却在通车四日后迎来“首撞”：4月4日下午4时许，电车在武汉关山大道武汉职业学院门口撞上一辆向右转弯的白色汽车，所幸事故中无人伤亡。
事故现场影片显示，电车在路上行驶时，一辆白色汽车突然从电车车轨左方的公路右转，驶入电车前方。结果，电车撞向白色汽车的侧面，两车滑行一小段距离才完全停下。
电车轻微损伤 不影响正常行驶
事发当晚，武汉光谷现代有轨电车运营有限公司发布通告指，有轨电车车头前方罩板表面出现轻微损伤，因罩板内为防撞装置，其车体结构未受到影响，不影响该列车正常行驶。经有轨电车生产厂家初步判定，车头轻微损伤所造成的修复费用约为6万元。
东湖高新区交通大队则表示，汽车司机违反《道路交通安全法》，需在事故中承担全部责任，就有轨电车的定损价格作出赔偿，即大约6万元的修复费用。
交通协管员：很多汽车不听指挥强行转弯
“光谷有轨电车”在通车第四日即发生意外，其安全性引起外界关注。据《长江日报》报道，实际上，为保障有轨电车运行，在电车路轨经过的多个分岔路口，其实都设有“有轨电车”提示牌和右转信号灯，这些路口亦有2到3名交通协管员在指挥行人和车辆通行。
不过，报道引述一名协管员表示，很多司机都觉得“抢一下”没关系，总是不听指挥；很多车辆见有轨电车距离还远就强行转弯，但因为转弯车速较慢，而有轨电车速度较快，很容易发生车辆相撞的事故。
（长江日报）