平治宝马奥迪全面失利　德系豪车巨头拱手中国市场？

德系三大豪华汽车品牌平治（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）与奥迪（Audi，三车企以下简称BBA），近日接连公布2024年第三季财报，数据显示三家车企的营收与利润均呈现大幅下滑，其中奥迪的利润暴跌超九成，震撼市场。面对全球车市的多重压力与中国市场的激烈竞争，这些曾经的“印钞机”如今进入深度调整期。

净利润下滑：奥迪暴跌91%　宝马受召回打击最重

陆媒《澎湃新闻》报道，平治第三季营收为345.28亿欧元，同比下降6.7%，净利润为17.19亿欧元，同比减少53.8%。平治在财报中直言，其面临产品与市场需求脱节的挑战，尤其在电动车市场竞争中显得力不从心。

宝马方面，第三季营收为324.06亿欧元，同比下滑15.7%；净利润仅剩4.76亿欧元，同比暴跌83.8%。宝马指出，召回涉及150万辆汽车的制动系统缺陷对业绩影响尤为严重，供应链问题更导致欧洲工厂停产。

奥迪则在本季表现最为疲弱，其营收为153.22亿欧元，同比下滑5.5%；营业利润仅为1.06亿欧元，同比下降91%。奥迪表示，布鲁塞尔工厂的可能关闭以及相关重组成本是主要原因。此外，公司还坦承，在中国与欧洲市场均遭遇激烈竞争，导致业绩雪上加霜。

电动车竞争压力与市场需求脱节

综观今年前三季，平治营收1071.44亿欧元，同比下滑4.7%；净利润为78.06亿欧元，同比下降31.4%。宝马的同期营收为1059.64亿欧元，同比下滑5.8%；净利润同比下降35.8%至61.32亿欧元。而奥迪的营收从503.9亿欧元降至462.62亿欧元，同比下降8.2%；运营利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元，跌幅达54.57%。

值得一提的是，尽管宝马在电动车转型中占据领先地位，前三季累计销售纯电车辆30万辆，同比增长19.1%，但仍无法掩盖整体业绩下滑的颓势。平治的电动车销量同比下滑22%，仅为14.85万辆；奥迪纯电车销量亦同比下降5.9%，至11.58万辆。

中国本土品牌崛起　传统豪车旧优势不再

报道指出，中国市场多年来一直是BBA在全球最大的单一市场，但近年来，本土高端电动车品牌如蔚来、理想和问界迅速崛起，对传统豪车品牌形成强烈冲击。据乘联会数据，10月份传统豪华车品牌零售份额仅剩9.2%，较去年同期再降4个百分点。

财报显示，前三季度，平治在中国市场销量为51.22万辆，同比下滑10.2%；宝马销量为52.4万辆，同比下降13.1%；奥迪则交付了47.72万辆，同比下滑8.5%。此外，第三季三家的中国销量亦不乐观，宝马跌幅最大，同比下滑29.8%，仅为14.77万辆；奥迪销量同比下降19.63%至15.75万辆；平治的销量为17.07万辆，同比下降12.9%。

值得注意的是，今年7月，宝马主动退出价格战，并表示将维持价格体系。随后，平治与奥迪相继收紧优惠政策，但此举却让消费者观望情绪增强，导致销量进一步下滑。

产品调整与裁员缩编成主旋律

报道介绍，BBA三巨头正加速应对市场变局。奥迪日前宣布计划裁减15%的非生产类岗位，约4500个工作机会，主要集中在德国开发等部门。平治则强调将重新调整产品结构，以满足全球尤其是中国市场的需求。而宝马则表示，将力争在第四季解决召回问题，恢复销量增长。