民航局废除旧规:不再明确“起飞后、降落前”暂停客舱服务时间

撰文: 林芷莹
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中国民航局发布新规,不再明确“起飞后、降落前”暂停客舱服务时间点。
有航空从业者提到,是否延长客舱服务时间需要具体情况具体分析,但需要在满足安全条件的前提下进行。

8月28日,民航局发布《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》(下称《意见》),提到原《关于加强客舱安全管理工作的意见》(民航发 〔2012〕96号)废止。

《关于加强客舱安全管理工作的意见》在2012年发布,列明“要求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作,只能履行安全职责”。

2024年3月5日,副机长与乘务组举行飞行前的协作会议。(新华社)

2015年,民航局再次下发《关于进一步加强客舱安全工作的紧急通知》,提到“确保起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟能完成所有旅客服务程序”、“飞机进入下降阶段后不应再为旅客提供餐食服务”等要求。

最新发布的《意见》中,没有关于起飞后、落地前具体多长时间不从事客舱服务的具体要求,但对“有效缓解颠簸伤人风险”有相关规定,例如要求严格遵守规章对飞行关键阶段的有关规定,并在综合考虑规章规定和特定航线执行区域、飞行时间、飞行高度等因素的基础上,明确开始和完成客舱服务的时间节点,合理设计服务程序。

在上海吉祥航空服务有限公司,乘务学员在静态客舱模拟器内开展服务技能培训(12月6日摄)。(新华社)

《红星新闻》报道,有业内人士认为,此前的相关要求或将被调整。

在国内某航空公司从事空中服务员多年的杨女士称,过去从民航局到各间航空公司,对前述两个时间段“不提供服务”的要求都执行严格,但至今尚未接到要调整客舱服务时间的通知。

杨女士表示,部分国外的廉航飞机中转时间短,飞机在下降过程中,空中服务员需要完成客舱的基本卫生清洁工作,不时都会在飞机落地前约10分钟才停止工作和客舱服务。

她坦言,从空中服务员的角度而言,更愿意执行“起飞后、降落前不提供服务”的政策,但乘客肯定希望提供更长的服务时间,延长机上洗手间等设施的使用时间,“不过这一切都需要在满足安全条件的前提下进行”。

在上海吉祥航空服务有限公司,乘务学员在静态客舱模拟器内开展服务技能培训(12月6日摄)。(新华社)

在文莱经营航空公司的迟先生认为,是否延长客舱服务时间,需要具体情况具体分析。一般而言,飞机进入10000英尺左右的高度后,就会维持在较平稳的状态,能够进行客舱服务。

他介绍,飞机下降时的颠簸主要来自于穿越云层的过程,但云层高度往往是不确定,因此国外部分航空公司在飞行条件较好时,会一直提供客舱服务,甚至会持续到飞机放下起落架时,“这个时候其实距离飞机落地就只有3分钟左右的时间了”。