红海冲突推高海运费　欧洲货运商抢进中欧班列

红海冲突引发的运输问题正迫使越来越多的欧洲货运商转向铁路运输。根据美国知名媒体公司PMC旗下供应链网站《Sourcing Journal》报道，由于红海地区的紧张局势，导致海运费用持续飙升，大量欧洲进口商选择了中欧班列等铁路运输以确保产品交付。中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示，今年1月至7月，中欧班列共开行11403列，发送货物达122.6万标箱，显示出铁路运输需求的显著增加。

陆媒《观察者网》报道，随著需求增长，铁路运输成本正在上升。DHL最新报告指出，40英呎长集装箱从郑州运往欧洲主要城市如巴黎和米兰的费用，均已突破7000美元至9400美元不等。然而，铁路运输因其较快的速度和稳定的运行时间表，仍然受到货运商青睐，特别是在红海危机使海运风险增加的情况下。

此外，DHL强烈建议货运商在运输旺季来临之前预测需求，尤其是考虑到中国即将迎来的十一黄金周，这将进一步推高运输需求与成本。报告同时指出，中国和哈萨克边境的主要铁路通道仍然存在拥堵情况，尽管如此，铁路仍是从中国运往欧洲的最快选择。

中欧班列的成功还得益于中国不断提升的铁路服务，如全程时刻表的应用和更多“中间走廊”路线的开通。自6月中旬以来，中欧班列每周稳定开行17列，有效保障了运输时效，成为欧洲货运商的首选。