瞒报致失救助时机　内地工程船遇｢暹芭｣风球酿死伤　主犯获刑10年

内地工程船“福景001”去年7月2日在热带气旋“暹芭”吹袭期间，在香港西南面约160海里的内地水域发生沉船事故，船身断开两截。事后，中国海事局公布调查报告，指工程船未按要求撤离在船人员，谎报在船人数；工程船第一次走锚后，船只实际控制人指使船上人员瞒报走锚的实际情况，否定公司管理人员请求外部救援的建议，错失救助时机。这些都是造成重大人员伤亡的主要原因。船只实际控制人许某等5人被追究刑事责任。

周三（17日），广东省阳西县人民法院一审公开宣判被告许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案，以强令、组织他人违章冒险作业罪判处被告人许军有期徒刑10年；其余三名被告人分别被判处有期徒刑7年至5年6个月。

香港飞行服务队救起3名船员，过程惊险（点图放大）：

法院经审理查明，被告许军是“福景001”船的实际控制人，被告吴建亮、杨海、初乃涛则是高级管理人员。2022年6月30日8时，该船到达阳江No.2大型船舶候潮防台锚地避风。2022年7月2日，受台风“暹芭”影响，船出现断锚、走锚现象，并有人员受伤，后被台风吹走无法控制，撞上阳西县沙扒风电场风机桩，造成多人伤亡、失踪的重大事故。

海事局事故调查报告认定，相关企业及船舶未按要求撤离人员，谎报留船人数，船舶走锚后未及时请求帮助，造成重大人员伤亡的风灾事故，被告许军和船舶管理公司负直接责任。事故发生后，公司与被害人家属达成和解赔偿协议并支付了赔偿金。

法院认为，“福景001”船避风期间，被告许军等人明知存在重大事故隐患而不排除，仍强令、组织他人冒险作业，谎报留船人数，未及时组织救援，因而发生重大伤亡事故，情节特别恶劣，其行为已构成强令、组织他人违章冒险作业罪。根据各被告人的犯罪事实、性质、情节、对社会的危害程度以及认罪态度，法院依法作出上述判决。