搭高速铁路看中国 贵广高铁连通粤港澳大湾区与大西南
自2018年9月，香港的高速铁路正式开通营运，香港由从此连系上国家“八纵八横”高铁网络正式迎来“高铁时代”。高铁的便利加深香港与内地的互联互通，由香港西九龙站到福田站最快仅需14分钟，抵达目前最远站点北京亦只需9个小时。因此，高铁已逐渐成为港人往返内地最常见的交通方式之一。
高速铁路的香港段全长26公里，以香港西九龙站为起点，是首条实现内地国标与香港欧标技术无缝对接的高铁。时速200公里成为全港最高速的陆路跨境交通工具，进入内地段后时速更可达350公里。
高铁的便利，改变了很多港人的出行习惯，“高铁行”成就了多场“说走就走”的旅行。恢复通关一年以来，西九龙边检站约2080万人次出入境，先后11次成功应对单日超10万人次客流高峰。
穿越喀斯特：高速铁路连通粤港澳大湾区与大西南
随著内地高速铁路网“八纵八横”建设推进，香港高速铁路与广昆通道、包海通道、兰广通道等互通互联，从香港坐高速铁路，到中国的大西南地区云贵川高原走走看看感受祖国山河的壮阔，也不再“难于上青天”。
过去，云贵川曾因交通闭塞、以及高原、山地、丘陵和喀斯特的特殊地势环境，导致难以发展，常被打上“贫困落后”的标签，尤其坐落在喀斯特高原，“地无三里平”的贵州省，更是蛮荒偏远的“夜郎”之地。
“要先富，先修路”为了摆脱封闭贫困，在国家大力支持下，贵州省于2014年开启“高铁时代”。贵州第一条高速铁路广州相连，被称为“喀斯特高原超级地铁”的贵广高铁便诞生于此。
“逢山开路、遇水架桥”857公里的贵广线穿越238座共长464千米的隧道和510座共长210公里的桥梁，高铁在贵州段行驶70分钟以上要穿越72座隧道，平均不到一分钟就要穿过一座﹔而在隧道最密集的路段，列车平均3分钟内便需要穿越9座隧道。贵广高铁的建成，让粤港澳与大西南两个地区，轻松穿越喀斯特的屏障，更易到达大西南地区，为沿线“黔桂粤”的科技产业、旅游文化、人员互通带来更多便利和发展机遇。
贵州村超Ｘ《香港01》创科青年交流团 搭高速铁路穿越祖国山河
今年7月，《香港01》将举办“贵州村超Ｘ《香港01》创科青年交流团”并由香港高速铁路作为“游学伙伴”共同招募200位香港青年，从香港西九龙站搭乘“复兴号”高铁前往贵州，感受国家高铁网络互联互通，感受祖国山河风光。
这趟高铁游学旅团将途径深圳北、虎门、广州南、桂林西等站点，5个小时以内的车程横跨粤、桂、黔三省区，深入中国西南腹地抵达贵阳。
沿线的自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等约20个，香港青年将看到“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”的广西美景；逐渐驶入贵州境内钻山过桥，香港青年们将见证被称为“世界桥梁博物馆”的贵州带来的大国基建奇迹，还有少数民族村寨袅袅炊烟的风土人情，和大自然的鬼斧神工形成的各种奇山异石。
村超交流、 大数据调研 “《香港01》贵州游学交流团”即将启动
《香港01》将于4月12日在本港各中学进行“《香港01》贵州游学交流团”的线上简介会，拟邀全港200位青少年师生共同参与。
如有兴趣了解更多交流团之详情，可电邮至education@hk01.com或 WhatsApp（35828747）与黄先生联络。
报名Google Form：https://forms.gle/YR4kQQoenQ2HAdbL6