深圳首条海底隧道通车　为国内海底最大直径盾构隧道

周二（1月21日）上午，深圳首条大直径深埋跨海隧道——妈湾海底隧道正式通车。该隧道连接前海与大铲湾港区，将进一步增强服务港区和南山宝安片区的交通能力。

妈湾海底隧道连接前海与大铲湾港区，起于月亮湾大道，向北穿越前海湾，止于西乡大道，线路全长8.05公里。工程分为地下道路及地面道路两部分，地下道路等级为城市快速路，双向六车道，设计速度80km/h；地面道路等级为城市主干道，双向六车道，设计速度40km/h。

妈湾海底隧道包含两条跨海盾构隧道，最大开挖直径15.5米，是目前国内海底最大直径盾构隧道。左线（一标）盾构隧道由“鹏城号”盾构机进行掘进，全长2060米；右线（二标）盾构隧道由“妈湾号”盾构机进行掘进，全长2063米。

虽然妈湾海底隧道的穿海里程只有1.1公里，但海底埋深的最深处达40多米，相当于十多层楼高。在行驶过程中，由于隧道采取了防水、防潮、防腐蚀和隔音工程，整体的驾驶感受和在地面上行驶没有太大区别。

据中铁南方妈湾项目部经理晋学华介绍，妈湾海底隧道的建成便利了周边市民，“通车后大型货柜车都疏解到海底隧道里，对周边的环境噪音、扬尘的控制有很大改善。另外，原来走妈湾港要经过107省道以及沿江高速出去，绕一圈大概要二三十分钟，现在只需要七八分钟就能过去了。”

另据深圳市交通公用设施建设中心工程师蒋文涛称，妈湾海底隧道作为深圳西部重要疏港通道，实现了南山港区与高速公路的直接连接，有效连接蛇口、妈湾港区、大铲湾片区和腾讯未来科技城，进一步增强服务港区和南山宝安片区的交通能力。