广东最长高铁控制性工程施工　广州至湛江401km料缩至90分钟

广湛高铁是广东史上最长的高铁线路，建成通车后将连通广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江七座城市。近日，珠江桥工程桥体改造进入实质性施工阶段，为广湛高铁开通营运奠定基础。

广湛高铁正线自广州站引出，新建双线约401公里，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

珠江桥工程是广湛高铁的重点控制性工程，其改造不仅面临技术上的挑战，更需要解决文物保护、交通疏导等难题。据了解，珠江桥于1960年10月1日建成通车，其后以“双桥烟雨”入选“羊城八景”；2014年，入选广州市第一批历史建筑。

今次施工改造，铁路部门将把一座双线普速铁路桥升级为四线高速铁路桥，延续使用原桥的钢桁架形式，保持其原有风貌。

广湛高铁建成通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间，将缩短至90分钟左右，有效缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，大大改善粤西地区群众出行条件。