金门渔船翻覆走向两岸危机　莫重演千岛湖事件民意敌对

大陆两会开议期间，此前发生的金门渔船翻覆事件仍在延烧。台湾立法院内政委员会3月4日为此召开专案报告，海洋委员会（海委会）主委管碧玲与在野党立委唇枪舌战，其态度宛若欲使事件进一步升级为政治危机，看不到平息的苗头。另一边厢，两名陆籍罹难者家属在金门经历15天协商未果，而决定离开，陪同的泉州台办副主任李朝辉表示，“民进党当局没有解决诚意，他们无必要留在金门，由此造成的后果由民进党当局负责”。

政治化的后果就是打了个死结

回顾台湾立法院的专案报告，看得出来，民进党政府官员有意将命案真相的厘清，导向两岸政治冲突，以民粹的话语，点燃台湾社会对中国大陆的怒火与反弹。专案报告名称原使用“撞船”一词，但台海委会主委管碧玲却有意更改为“取缔”，她还向媒体表示“撞船是中国最想用的名称”。换言之，管碧玲言下之意，即暗指认同此案为“撞船”者，都是“非我族类”的“中共同路人”。

原先案情单纯的渔船翻覆案，台湾方面未掌握先机，始终不公开画面，并定调为对于“三无船舶”（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）的正当执法，试图将责任归咎于陆方，既看不到真相，也听不到道歉。2月14日事发之后三天，17日国台办正式表态“根本不存在所谓‘禁止、限制水域’”，事态无疑扩大为陆方借此宣示在厦金海域的管治与执海权。台方选择的回应方式则是“硬碰硬”，并上纲到“抗中”、“反中”的层次，无疑令该事件被打上了一个死结。

该案演变至此，令人想起发生在1994年的“千岛湖事件”。当年3月31日观光船“海瑞号”在浙江千岛湖发生抢劫纵火命案，导致24名台湾观光客和8名大陆船员与导游遇害。此案在台湾引起强烈政治效应，严重冲击两岸关系。特别是时任台行政院长连战先定调中共“漠视人权，草菅人命”，接着再由时任总统李登辉出手，痛批陆方“一大堆恶势力，结成一个党，像土匪一样”，“在大陆这次事件，害了这么多我们的同胞，这种是政府吗？这个叫做政府吗？这种政府老百姓早就该不要它了。”

李连的联手出击，最后的结果就是扩大事端，将事件政治化。当年4月14日《自立晚报》即有评论指出：“李登辉的表演绝非一时冲动，而是精密的政治设计，它预示着中台政治关系大倒退。”事实也证明，台湾官方的政治化处理，有助于政客的选举利益，令两岸关系产生“黄金交叉”式的重大裂痕──台湾社会对“台湾人”与“独立”的认同与支持度升高，对“中国人”与“统一”的认同与支持度降低，而“维持现状”一枝独秀，此趋势时日今日未曾改变，一去不复返。

千岛湖事件重演对台有害无利

千岛湖事件遂成为两岸关系史上一页转捩点，成为台湾社会心灵上的政治伤痕，人们对于“中共”、“中国大陆”的反感和敌意与日俱增。金门渔船事件发展至今，多少让人看到了千岛湖事件的影子，只是主客翻转，大陆的民意集体愤怒与沸腾，官方则要求台方必须给出真相并究责；而台湾民意则在亲绿侧翼带风向下，对此事冷嘲热讽，甚至还有国民党立委声称大陆渔船是故意“碰瓷”而翻覆。两岸敌意螺旋不断上升，对于已经冰封至谷底的两岸关系来说，实在是雪上加霜。

台方执政党官员倘若执意“政治化”处理金门事件，难保千岛湖事件不会重演。问题是，金门事件如果演变为千岛湖事件2.0，在政治上义正词严的台湾恐怕讨不到任何的好处，只会让自己愈发居于被动与弱势。毕竟大陆民意一旦被挑动起来，14亿人对撞2,300万人，结果光是想像就已令人头皮发麻。此外，台方对陆方的要求一再置之不理，今天消失的是“禁止、限制水域”，来日北京还会从对台百宝箱中拿出什么意想不到的工具手段，台湾终究得为此付出代价。

平心而论，两岸和平的机会和空间一直都存在，端视如何把握与利用。“务实台独工作者”赖清德自今（2024）年1月13日胜选之后，都还未到5月20日正式就职，两岸之间已发生了M503航线、赴陆旅游团禁令，以及金门事件等争议，一个个单一事件不断积累下来，自然可能成为政治危机乃至于冲突的导火线，对台湾来说有害无利。莫让金门翻船案成为另一次的千岛湖事件。