call车软件大战　Uber在华年烧78亿　滴滴攻美抢份额

近三四年来，内地call车软件市场，一直上演一场场消耗战。

Call车软件Uber和滴滴快的为抢夺市场，不惜工本，烧钱催谷营业额，补贴客户和旗下司机，金额数以亿元人民币计。

于价格战红海，斗的是谁钱多底子厚，撑到对手弹尽粮绝。可于这决胜时刻来临之前，双方先打口水战。

据《金融时报》报道，近日Uber方面自揭底牌，坦言为打这场消耗战，Uber每年亏蚀超过10亿美元（约78亿港元），其CEO卡兰尼克大吐苦水：

我们遇到强悍对手，尽管于每一营运城市都蚀本，但他们正烧钱抢夺市场份额。我希望世界不是这个样子。

但他仍对前景乐观，称Uber实力雄厚，可动用于全球各地所赚利润，弥补在华损失。 

这场口水战早于上月开打，卡兰尼克声称滴滴损失惨重，每星期要补贴7000至8000万美元，一年就要烧掉约40亿美元。他又卖花赞花香，说Uber每宗生意的平均补贴额较滴滴为低，烧钱也是烧得有效率，且坐拥坚实财政基础，足以打赢消耗战。

滴滴听到Uber“唱衰”自己，随即反驳其所言“完全不实”，指于400个城市营运，该公司已于逾半做得到收支平衡。

滴滴还驳斥指，Uber所引补贴数字纯属臆想，现时滴滴服务占中国市场约80%，辖下有更多乘客和司机，足够有效摊分巨额支出。实则滴滴还直捣Uber美国总舵，投资当地第二大Call车软件、Uber劲敌Lyft，现已夺得当地40%市场份额，有望短期内与Uber平分秋色。

消耗战好，口水战也好，对消费者而言，有竞争总好过无竞争，至少暂时租车价格更为相宜，司机亦更乐意改善服务质素。