河北燕郊车主避塞车 走水路搭摆渡船进京返工
位于北京东部的河北燕郊是国内著名的“睡城”，事关不少难以承担北京高昂楼价的外地人，往往选择在当地定居，早上进京工作，晚上回去休息。当地70多万常住人口中，就有超过30万人因为工作，每日往返燕郊与北京之间。每逢早晚繁忙时间，道路挤塞情况严重。如何“避堵”成为当地居民关注的焦点。有燕郊人为避塞车，就选择绕远路驾车乘横水渡过河进京。
“水路”距离较远 但胜在不堵塞
近日，一名私家车车主在网上分享“走水路”进京路线：从燕郊福喜路出发，驾车一直往南过冯兰庄村，再往南走到王店子村，坐横水渡过潮白河，过河后便经西集村上京沈高速进京。
该车主向《北京青年报》表示，虽然从燕郊开车过白庙检查站后可以走通燕高速、京通快速公路进京，但在早晚繁忙时间经常塞车，光是检查站就经常耗上半小时，甚至一个多小时。据他估算，走“水路”要比陆路进京的路线多出十多公里，在距离上没有优势，而且坐横水渡也需要收10元（人民币，下同）。“但胜在不堵车、快捷，可以避开交通高峰，适合赶时间去北京的车主。”
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摆渡人：最多一天渡过七八十辆汽车
潮白河分隔燕郊和北京。自父亲那一代开始，“摆渡人”李连已在此工作数十年，现时和他外甥轮流换班，为客人渡过五十多米宽的河面。李连自述，其实他们甚少载过“走水路”开车去北京上班的燕郊车主。“毕竟燕郊到这儿隔著一段路，除非白庙那边堵得狠，平时走这里上北京的燕郊车主倒是没多少。”李连说，他渡过的上北京的这些车主中，给家人尤其是给孩子看病的最多，其次是办急事的，“这些都是抢时间的，耗不起”。也有一些是来感受一下“开车渡河的感觉”。
李连表示，载汽车渡河收费10元，单人1元，自行车和电动车2元。最近5年，渡河的汽车越来越多。最多的时候，他和外甥俩人一天渡过七八十辆汽车，“大多是往返河北和北京办事儿的。”面对“摆渡”这个生计快要没落，李连倒是很看得开：“如果没了摆渡，要修桥了、能通车了，我是赞成的，两边的人来回也方便安全，我们年纪也大了，还能再干多少年？”