【余旭殉职】历来8批受训未授一线任务　中国女机师数量不及欧美

世界上最危险的职业是什么？军人恐怕就是其中之一。由于种种特殊因素，加上空军机师的培养时间、费用相对较高，故空军又称“战场上的贵族”－－“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽”，那个维艰的时代已经过去，但空军作为军队中的“高危职业”仍没变改；就在一众空军机师之中，女性尤为显眼，到底中国的女战机机师是如何培养？

解放军何时开始有女机师？

综合国陆媒体资料，1949年10月至最近，解放军已培养了8批300多名女机师，殉职的余旭正是第8批学员－－中共建政后，刚刚成立的解放军空军招收了第一批女机师，共招收14人。1952年“三八”妇女节当天，北京举行中国第一批女机师起飞典礼；然而，在所谓“一线”的战斗任务中，始终不见女性身影。

而解放军空军长期以来没有把女机师选派到作战部队，主要是考虑到战斗机飞行需要强健的体魄，而且对女战斗机机师来说，必须经历生理期（月经）与生育的考验－－在生育时“开刀”的女机师都无法再回到战斗机部队服役。但是随著近年来妇科医学的发展，生育对女性身体的影响也逐渐下降，同时随著国内社会风气的变化，很多女性愿意将生育放在飞行高峰期之后的三十几岁，这样她们可以在执行十多年任务后，转到运输机等部队服役。在这样的背景下，2005年（第八批）女机师选拔中开始选拔战斗机机师，这正是中国第一代女性战机机师。

然而，作为“开路先锋”，这一批女机师可以预期不少困难－－这一批女机师驾驶的是JH-7飞豹战斗轰炸机，主要承担对地攻击任务（对地攻击一般被认为风险较低，因为空对空即战机与战机的缠斗，可谓极为危险）；事实上，JH-7飞豹作为战斗轰炸机对格斗训练等的要求比制空战斗机部队低，同时该型机是双座战斗机，可以搭配男性飞行员共同执行任务。从这一点看，空军对于女战斗机机师还是处于相对谨慎的态度，并不信任女战斗机机师独立驾驶飞机执行任务的能力。

最早在军队中组建女机师队伍的国家为何？

是美国。在惨绝人寰的第二次世界大战中，女性地位大大提升，而各国的女子航空事业亦取得了长足发展－－1943年，美国陆军航空队组建了女子航空勤务飞行队，她们承担了将飞机从修理厂和生产线飞往部队的大部分工作；苏联亦不“落后”于美国，王牌机师、第二次世界大战时期苏联战斗英雄“莉莉娅”莉莉娅·利特维亚克（Lilia Litvyak）正是世界第一名王牌女机师，其一生中参加66次空战，共击落敌机12架，在二战中女性飞行员中名列第一，有“空中百合”之称。

时间跳到1978年，当时美国民航业只有300名女性飞行人员，而目前美国民航业的8万名飞行人员中超过1.2万人是女性。据五角大楼统计，目前美国空军中有6.7万名妇女，占美国空军人员总数的15%；美军中目前共有多达近千名女机师，其中有众多名女机师担负著驾驶F-22战斗机，U -2型间谍飞机，C-130型运输机等飞机的任务。美国空军军官中妇女的比例为14%，而在二十多年前，此一比例仅为2%。