北京高校“拆墙”落实街区制　交通堵塞问题有望舒缓

国内大城市、尤其是北京恶劣的交通状况有望改善！

据《北京晚报》报道，为进一步推广“街区制”，规划部门表示，北京将在海淀区率先开展高校用地内城市路网规划研究管理工作。目前，人民大学、北科大、北理工、政法大学及北航等高校已经重新规划道路红线，以“优化街区路网结构”。

简而言之，“街区制”即是在道路两旁直接建房子，且不设围墙。其推广并非只限于高校，早在今年2月，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》正式发布，提出新建住宅要推广“街区制”，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅社区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。

在国内的大城市，常常可见双向十车道甚至更宽的主干道，但交通堵塞问题依然严重，研究认为，原因之一正是封闭社区阻碍了一些小路的畅通，车辆被迫驶入主干道，这就好比人体的毛细血管受阻，大动脉再粗也没有用。

据悉，三月中旬，北京财政部等众多机关单位聚集的三里河地区，一条五米宽的小巷成为“拆墙”试点。而此次打通高校“断头路”，畅通高校周边地区微循环，或将成为打开围墙的又一实施项目。

住建部：不搞“一刀切”、非简单“拆围墙”

新政公布后引发热议，公众纷纷猜测，此举是否已经建成的小区是否要“拆墙破院”，这势必影响居民生活。是否违反《物权法》、是否侵犯业主物权，以及小区安全隐患等社会、法律问题成为争论焦点。

住建部回应“街区制”称，其是对世界规划经验的总结，也是发达国家通行的做法；封闭社区和单位大院存在问题，主要影响路网布局，形成了“丁字路”、“断头路”，是造成交通拥堵的重要原因之一，也影响了社区居民的出行。

同时住建部表示，“街区制”对于新住宅小区，讲的是“推广‘街区制’，原则上不再建设封闭住宅小区，并非‘一刀切’”；对于已有封闭小区和单位大院，讲的是“逐步打开，因地制宜、采取多种形式，非简单所谓‘拆围墙’”。