济南太阳能公路受损　官方：重型车载物刮蹭所致　非人为盗窃

去年12月，位于山东济南的中国首条太阳能高速公路试行。然而，通车不到一周，路面却遭到损害，多块组件有被人重击的痕迹，甚至有一块太阳能路面疑似被偷走。
当局经多次调查后认定，路面损害非人为，而是重型车辆车载悬挂物所致。

今年1月2日，有工作人员在例行巡查时发现，位于山东济南的太阳能公路路面遭到破坏，一块透明混凝土的摩擦层更消失不见。济南当地随即展开调查，市中公安分局通多次现场勘查，并与相关专家会商发现：

一、现场损坏路面在正中央快车道，属于一次性形成长约1.85米、宽约10-15厘米左右的不规则条状路面；警方在现场周围找回约30%至40%的光伏材料碎片，经拼凑总长约130.3厘米左右；
二、光伏材料硬度和防暴盾牌类似，单靠人力不借助电动机械很难形成路面上的大痕迹损坏；
三、如果依靠机器切割路面，应该呈现出相对规则整齐的条线边缘，而非现场路面损坏的不规则边缘；
四、中心损坏现场为下坡路面，损坏区域处于留置的百米断层中间，车辆在高速行驶下坡路途径断层时会发生颠簸，造成车辆上的悬挂物对路面铲切、刮蹭快速形成不规则损坏大痕迹。

最后，当局认定，“可以排除损坏路面系人为盗窃、人为损坏，应属于大中型车辆高速行驶中产生颠簸，车载悬挂物对路面造成损坏，路面碎片沿路洒落”。

目前，损坏的一块路面盖上了篷布，正进行维修。

试行路段长500米　可供电动车边驶边充电

早前报道，济南太阳能公路为济南绕城高速公路南线其中一段，长约2公里，试行路段长约500米。路面最上层是触感类似沥青的透明混凝土，下方是太阳能板，电动车可边驶边充电，可以负载中型卡车。

据介绍，该太阳能公路能让中小型汽车行驶，摩擦力很大。太阳能公路通过释放电力，可为过路的电动车充电，还能瞬间融化覆盖在路上的冬雪。这道路设计为未来的无人驾驶车辆提供技术支持。

（齐鲁晚报）