电煤库存严重紧张　中国四大发电集团联名向国家发改委求助

正值隆冬，加上广泛地区近期受寒流侵袭，中国多地用电量突破历史新高。不过，五大发电集团在全国多地的电煤库存却严重不足，部分电厂库存只够用两至三天。
在这种情况下，华能、大唐、华电和国电四大发电集团近日联名向国家发改委发出“求助信”，希望能够从资源及运力两方面得到协调与支持，以期缓解发电问题。

官方数据显示，截至1月18日，全国统调电厂库存9924万吨，较去年1月库存还要低241万吨（注：去年1月底是春节假期，为用电高峰期），预计到春节前库存更将下降至9000万吨左右。

目前，五大发电集团在东北、京津唐、山东、安徽、内蒙、甘肃、贵州、新疆、两湖一江、沿海等区域部分电厂库存可用天数已经低于7天的警戒水平，尤其是东北、湖北、山东、安徽、甘肃、贵州等地区库存快速下降，部分电厂库存只可用2至3天，一些地区的电煤库存预计会受春运高峰影响，电力供应可能继续恶化。

燃煤火电业严重亏损

在这种情况下，中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、中国华电集团有限公司和国家电力投资集团四大发电集团近日联名向发改委提交《关于当前电煤保供形势严峻的紧急报告》（下称《紧急报告》），希望能够从资源及运力两方面得到协调与支持，以期缓解上述问题。

《紧急报告》称，2017年以来，受需求超预期、产能置换落后、入岗汽车禁运、铁路运力局部紧张等多重因素影响，煤炭供需持续紧平衡，市场煤价高企，全年综合煤价均值较前一年高三成以上。

四大发电集团在《紧急报告》中直言，目前燃煤电厂面临全国性大范围保供风险；受煤价上涨影响，不少燃煤火电厂资金链已经断裂，还有不少已经面临银行停贷、限贷、无钱买煤的困难局面，当前火电板块已经陷入全面亏损状态，五大发电集团煤电板块亏损402亿元（人民币，下同），亏损面达60%左右。

请求发改委调控煤价　限制铁路局煤炭运费涨价

《紧急报告》又指出，发电集团的另一部分压力来自于物流成本，目前发电厂跨区调运采购成本中，物流成本占比约五成。随著去产能的推进与先进产能的释放，全国煤炭的生产重心越来越向“三西”地区集中区，煤炭采购平均运距增加，物流成本也随之上涨。而1月14日、15日，哈尔滨、沈阳铁路局分别上调煤炭运价，浮动比例约为10%，为火力发电厂业绩再添重负。

为保障电煤供应、缓解经营压力，四大发电集团希望国家发改委能够加强部际协调及地方政府协调，安排煤炭企业在春节前开足马力生产保供应，同时建议继续发挥进口煤的补充作用；恳请发改委尽快调控煤价，让煤价回归绿色区间，希望协调铁总公司尽早终止部分铁路局的煤炭运费涨价行为。