台湾暂不核准东航厦航M503航线　称必要时派军机接客返台过春节

因M503航线争议，台湾民航局暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请。台湾交通部粗略估计，影响最尖峰时段落于2月13日，最多可能有超过3000人集中到厦门返台。有鉴于此，台方已提出多个方案疏流，甚至会考虑出动军机载客。

东航、厦航申请加班机涵盖上海浦东、无锡、南京、杭州、厦门、合肥、福州、长沙等8城市，但不获台湾当局核准。台湾交通部今日提出五大返台方案，包括：旅客移转至其他航空公司、前往邻近机场搭机、经由小三通从厦门经金门返台、港澳中转，以及载旗航空公司（即由政治实体营运的航空公司）申请加班。

台湾交通部航政司长陈进生表示，东航、厦门申请加班的航点，均有其他航空公司在飞，旅客可以转移至载旗航空公司或大陆航空公司航班空位，或改往路程较短的邻近机场搭机返台，同时鼓励旅客利用小三通从厦门经金门返台、港澳中转回台。

陈进生续指，中华航空（其中一家台湾载旗航空公司）目前再申请9个加班航班，包括合肥6班、浦东2班、无锡1班，但尚待大陆方面核准。长荣航空在杭州也有2班放大机型，多出600余位。

陈进生指，金门至厦门航线于2月13日可能有3110名游客，2月12日的客流也不容忽视，海运容量足够、再加班也无问题，单向空运还有1400多个空位。陈进生表示，必要时也将加派军机，国防部有3台军机一天可提供840个座位。

台湾交通部政次王国材则表示，春节加班机期间为2月2日至3月2日，东航、厦航加班机飞航8个城市、11条航线，均可以被大陆及台湾其他航空公司的航班代替，故盼大陆及台湾的业者加班或放大机型，以解决问题。

王国材表示，中国片面启用M503等航线，在特定状况下可能有飞安疑虑，希望与台方就技术面、航管面对话。若中方释出善意，两岸加班机仍有核准机制，为动态检讨，台湾交通部仍持开放态度。