内地私人飞机租赁托管业务兴起　业界料2020年增长至近千架

根据飞机制造商庞巴迪公司预计，到2020年，交付至中国的私人飞机数量将达960架，在华潜在客户将超过30万人。《21世纪经济报道》近日（1月25日）就此采访天骄通用航空公司董事长凡哲浩，由他现身说法解读行业现况。

凡哲浩称，消费者已由炫富转为追求效率，乘坐私人飞机主要求快捷方便。如果企业家要一天到达三个目的地，选择商业航班往往没有直飞，去三个项目地少说得耽搁两三天时间，而坐私人飞机便能一天内完成考察，节约大量时间。况且相比民航机，私人飞机胜在多数不会延误，毋需等候，安检和登机非常快。

《21世纪经济报道》引用《2017胡润公务机机主报告》，指出截至2017年年末，大中华区公务机机队数量为466架，其中至少有164架公务机为114位华人企业家所拥有，比前一年增加35架，潜在包机需求总量21.5万小时。凡哲浩就此表示，内地富豪购买私人飞机的人数会越来越多，这是一个数以万亿计的朝阳产业，在中国尚还处于起步阶段。

业内人士：自营属于起步阶段

至于天骄业务，主要分为购入飞机以供租赁，以及托管客户名下私人飞机。凡哲浩透露：“企业主将飞机交由我们专业的公司托管成本要比自己运营要低很多，差不多要低一半。”托管公司提供“一条龙”服务，除了提供机组人员，还包括基本登机服务、搬运行李、安排专车接送至停机坪、保安、出入境等手续，节省客户时间精神。

至于自营租赁业务，购买、营运及维修成本数以亿元计，因此凡哲浩承认：“相比较而言，委托的更挣钱，自营属于起步阶段，要想有很高的盈利，需要一个过程。”