北京市郊铁路城市副中心线开通　北京站至通州28分钟

2017年12月31日，北京市郊铁路城市副中心线正式开通运营。据《北京青年报》报道，市交通委综合处相关负责人介绍，以后将随著客流情况加密车次，甚至有可能全日安排班次，未来城市副中心线还可能继续向东延伸，直达城市副中心核心区。

2017年12月31日，市郊铁路城市副中心线、怀柔-密云线正式开通运营。城市副中心线先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站，全程时间约48分钟，北京站至通州站时间则为约28分钟。

一站式服务以助快速通勤

同日，市郊铁路怀柔-密云线开通。线路起自昌平区黄土店站，经怀柔北站至密云区古北口站，全长135.6公里，共设黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺、古北口6座车站。今年年底先期开通运营黄土店、昌平北和怀柔北3站，全程时间最短82分钟。

中国铁路北京局集团有限公司客运处车站管理科科长朱殿萍介绍，目前铁路的客运组织顺序是先核验身份证明再检票，不过该新线路为达致快速通勤，特设一站式完成刷身份证、验票、检票等环节。市民更可通过“中国铁路客户服务中心”网上购票，不取票就直接刷身份证进站。

乘客认为应加密班次

目前，城市副中心线采用的是动车组的最新型号“京通号”，有771个座位，最大载客量为1471人，运行速度在每小时110至120公里左右。同时，当局特意将副中心线各站月台改造为与列车平齐，以便乘客快速上落。此外，一些露天月台也增加了雨棚，方便乘客在雨雪天候车。有乘客家住北京城西南六里桥，在通州上班，他表示：“之前一想到过去要两个小时就非常闹心，现在估计一个小时能解决了。”

不过，尽管副中心线非常方便，但有乘客认为现在车次太少，很多时候使用不上，希望能多加点车次。对此，北京市交通委综合处副处长赵震介绍，未来根据客流情况，有望继续增加资源，加密车次，全天开行也有可能。同时，相关部门也在研究城市副中心线继续东延的可能，有望继续东延到城市副中心核心区。