中泰高铁一波三折　泰专家：中国软实力不足

上星期，泰国宣布独资兴建中泰高铁，放弃原定与中国合资联营计划，但仍会寻求中方协助，提供资金和技术。近日，泰国朱拉隆功大学安全与国际关系学院高级研究员钟嘉滨于当地《民族报》撰文，指高铁联营方案告吹，实际“揭示泰中关系的真面目”，暴露双边关系弱点。

据钟嘉滨所论，此前两国已于融资安排相持不下，泰国官员以为中方既然资金人力充足，又重视此“超级基础工程”，“应该心胸宽广一些”，但结果事与愿违，中方未有一如如期般“乐于承担”大部分风险，反而指责泰方反复无常，一日多变，“再灵活也赶不上”，无从迁就。

钟嘉滨进而指出，于国家层面，表面看来中泰关系友好，但其实只反映冰山一角，如经贸来往只“由少数几家企业所垄断”，政府亦主导文化交流，双边交往未能下达至民间活动，中国软实力并未能于泰国扎根。

影响所及，如于中泰铁路计划，双方政府未有考虑泰国民间反应，轻视社交媒体和公民团体的监督，未能认清其力量足以左右决策过程。

《环时》：亲兄弟明算账

另一边厢，中国官媒《环球时报》的评论方向截然不同，其社评认为中方虽然一心开拓“一带一路”，但每一个项目需符合“国际经济合作的基本规律”，不容对方因此不断“提高要价的筹码”，从中渔利。

该社评称，中方会坚守利益底线，否则如每次都加以让步，其他合作国家都会争相彷效，反复要胁北京索利，中泰关系虽长年友好，但都要“亲兄弟明算账”。

至于近来东南亚铁路外交一波三折，《环时》指中国只需要“抱一颗平常心”，确保双方合作做得到“互利互赢”，不必因政治考量或日本于区内竞争，急于求成而盲目让利。