第二架国产大客机C919成功首飞　相比第一架飞得更高更快更远

编号为102的国产大型客机C919上月底于上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验，今日10时34分在同一机场成功起飞。经过两小时的飞行，于12时34分降落在浦东机场，顺利完成首飞任务。据《澎湃新闻》报道，相比101号机，102号飞得更高更快更远。

报道称，首飞机组有五名成员。中国商飞试飞中心测试部部长、102号机团队负责人毛为称，102号机于上月23日总装下线转入试飞阶段。试飞阶段，飞机先后在浦东机场进行了两次低速滑行，两次中速滑行。

毛为指出，101号机首飞时共完成15个试验点，102号机首飞则执行29个试验点，主要是检测发动机为代表的飞机动力系统。其次，高度和速度均有提升，相比101号机1万英尺，102号机最高飞行至1.53万英尺，最大速度达到253节。此前，101号机在首飞过程中，起落架全程不收，而此次102号机试飞将进行起落架收放检验。

“有了首号机的经验基础，第二号飞机在各个生产环节，总装制造方面，效率都更高，飞机状态也更加成熟”毛为表示，第二号飞机从总装下线到投入试飞，这一阶段用时大为缩短。

此次首飞结束之后，102号机还将在上海进行4至5次飞行任务，同时展开一些特殊检查，如发动机专项检查。根据中国商飞公司的计划，102号机将在2018年1月中旬转场山东东营，进行后续试飞任务。

国产大型客机C919一共要生产6架试验机，主要用于各种科目的验证。目前，103号机的各部段交付工作也正在有序进行，预计2018年实现首飞。毛为表示，103号机的改进任务较多，飞机系统会进一步优化；从103号开始，接下来104号、105号及106号三架飞机的生产制造时间将会愈来愈短。