巴基斯坦瓜达尔港逾90%收入归中国　中方辩解：承自新加坡条款

巴基斯坦为一带一路的重点“攻坚”国家。《黎明报》报道，港口航运部长拜赞久本月24日向该国议员披露，在接下来的40年，瓜达尔港口运营收入利润的91%归中国，瓜达尔港管理局获得另外的9%，引起巴国部分人士不满。
瓜达尔港一线的中方工作人员解释，相关条款是直接“继承”自巴基斯坦与新加坡的协议，暗示不能怪罪中方。

拜赞久称，瓜达尔港协议是基于“建设-运营-移交”模式签署。巴基斯坦《论坛快报》今年4月曾引述他在议会质询中的表态称，中国将负责经营管理瓜达尔港口的所有发展项目，中方将获得港口海上业务收益的91%以及自贸区总收入的85 %。《黎明报》近日的报道则称，巴国参议员对中巴经济走廊长期协议的不透明、巴方人员构成表示关切，担心协议过于偏向中国。

身在瓜达尔港一线的中方工作人员接受《环球时报》访问时表示，瓜达尔港口经营协议是2007年巴基斯坦政府与新加坡公司签署，但新加坡公司经营的8年时间内，港口未形成商业运营，新加坡公司也无投入任何投资。

为解决该问题，巴国政府与中国公司、新加坡公司经过商业谈判，将瓜达尔港口的运营权移交给中国公司。这一过程中，巴基斯坦政府与新加坡公司之间的《瓜达尔港经营权协议》做任何变动，即中国全面接收了新加坡公司8年前签约时所接受的条款。工作人员的言外之音明显为，条款非始于中国，不能怪罪中方。

据悉，中国海外港口控股有限公司在接手瓜达尔港口及自由区后，截至目前已达2.7亿美元，而由于巴方承诺的道路、水电等基础设施未到位，港口运营仍有较大亏损。上述中方工作人员希望巴国政府为中国公司创造比较好的外部条件。

巴国执政党议员阿巴西亦指出，中巴经济走廊协议总体上对巴非常有利，协议项目所生产的电能将缓解巴面临的严重能源危机。他还指出，大部分发电站将建在俾路支省和信德省，估计为巴国带来560亿美元投资，另将创造大量就业机会。